UN.Nervのブログ一覧

エンジンガード取り外しの際、仮取り付けしてあったホーンが邪魔だったので取り外し。 本来装着されていた位置に付けなおすための、ブラケットを作成。 今回利用したアルミの端材は、傷だらけなので塗装をする。 ブラケットの塗装が乾燥する間に、 補助灯を取り付けた際に"サイドカバー内に突っ込んでおいただ ...
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四輪の免許未取得の娘は、通学・通勤(バイト)にGN125-2Fを使っている。 昨日の降雪～積雪で転倒したとのこと。 今回は、 「一回目は、左についた足が圧雪で滑り、立ちゴケ状態でゴツンと転倒。 二回目は、走行中轍にフロントを持っていかれ転倒～数メートル右側を擦りつつ滑った」とのこと。 ...
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エンジン換装してから、 "減速やアクセル急閉時に、アフターファイヤーのパンパン音が増えた"ように感じるST。 AIをキャンセルをするとアフターファイヤーが減少するらしいので、実施する。 そう言えば、 GN125-2Fで"稀にしかアフターファイヤーが発生しない"のは、AIキャンセルしてあるから ...
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破れたキャブの修理をする。 キャブはアルミ製だが、表面の酸化被膜のせいで簡単にロウ付けできないし、 下手に炙ると、キャブ本体を溶かしてしまう恐れもある.... また、アルミは半田付けもできない.... そこで、「J-B ウエルド AZ-20Z」を充填することにした。 硬化後はネジ切りもできる ...
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キャブヒーターを取り付け(仮)して様子を見ていたところ、始動性が良くアイシング症状も出ない( ´艸｀) 本格的にキャブヒーターを取り付けるため、ヘリサートを使うことにしたのだが.... キャブヒーターを取り付ける部分が!! 外側は破けてしまっても実用上問題ないが、内壁を破ってしまっているので ...
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とりあえず効果のほどを確かめたくて、キャブヒーターを取り付けてみる。 作業中(日中)の気温が、温度センサーによると10℃。 これから夕～夜へ、気温は下がっていく.... 当初はキャブに温度センサーを取り付ける予定だったが、 キャブヒーター近くにセンサーを取り付けると"ヒーターの熱でセンサー ...
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ここ最近.... アイドリング時のバッテリー電圧が13Ｖ近辺まで下がってきたGNの、レギュレーター劣化が疑わしいので交換。 レギュレーター本体から出ているコードを追ってみると、二極・三極ケーブルへの接続先は両方とも同じ。 上が2F純正レギュレーター(純正品番不明・本体の印刷が「SH572Q ...
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GN125-2Fの純正キャブ(ミクニ BS25)には、キャブヒーターが装着されている。 おかげで、氷点下の気温でもキャブがアイシングを起こさず調子が良いし、寒冷時のエンジン始動も割とスムーズ。 ST250の純正キャブ(ミクニ BST34)には、キャブヒーター未装着。 プラグの番手を1番下げ ...
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塗装～加熱硬化が終了したので、ステップ・バーを移植。 赤丸部分がキックがステップに当たる部分なので、やや削れている。 キックに紙テープを巻いて、何処に当たるか検証したところ、同一ヶ所にペダルが当たることを確認。 不都合・不具合が無ければ、このままでいこうと思う。 バーにステップを取 ...
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STにまたがってみて。右のメインステップ・ペダル先端が、進行方向に向いているのが気になる。 エンジンを載せ替えてから、"転倒して、ペダル・ステーが曲がった"ような具合になっている.... 転倒は、してない。ぶつけてもいない....?? 何でだろうと考えてみて、思い当たることが一つ。 キック ...
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