UN.Nervのブログ一覧

経年劣化により白濁してきたスクリーンを交換。 今後、娘がSTを使用することを考慮し、(違和感がないようにと)GNで使用しているのと同じ物を使用した。 取り付け金具は、GNの時同様にアルミ板を切削して、 "以前の方法では取り付けられなくなったドラレコのカメラ"は、ブラケットを作ってライ ...
続きを読む

「160㎜径純正」を、「180㎜の汎用品」に交換していたライトのレンズが白濁してきていたので、ST250純正のライト一式に交換。 マルチリフレクターじゃないので、若干の光量落ちがあるだろう.... ライトカバーは、予備用に入手してあったST純正(黒)の中古品を、タンク＆サイドカバーと同色に ...
続きを読む

そこそこの距離を走行して自然に落ち着いた位置に、未固定だったサーモスタットを固定。 取り付けは、サーモスタット本体にあるM5ネジ穴を利用し、加工したアルミ板をステンレス製ホースバンドで固定。 アルミ板は、"サーモスタットの落ち着いている位置を変えずに固定できるように"現物合わせで加工してあ ...
続きを読む

昨日、通学で通常の使用をさせてみて.... "オイルクーラーコアを仮付けしたことによる不具合"が出なかったようなので、オイルクーラーの本取り付けを行う。 年中、 ほぼ毎日使用する単車なので、気温や天候等でいちいち調整しないとオーバークールになるのを考慮し、サーモスタットを装着。 サーモスタ ...
続きを読む

当方の居住地は那須烏山市だが、娘の学校は宇都宮市。 通学で宇都宮市内の渋滞に引っかかるのだが、 娘からの話によると、今月(5月)中旬ごろからエンジンの熱ダレが起きているようで.... 空冷でキャブ仕様のGNでは、致し方ない。 渋滞で走行風が当たらない状況では、どれほどの効果があるか不明なのだが ...
続きを読む

今回は「WAKO'S:タンクライナー(コーティング) V470」を使用。 よくよく注意して施工したが、あちこちに液が付着してしまったという.... 給油口内部。 入口の筒状部分は、一部しか塗布されず....(初めに筆等で塗布するべきだった) 燃料ゲージ取付穴から。 抜ききれなかった余剰 ...
続きを読む

2F用の中古タンクを入手したので、内部に錆があるタンクと換装。 サイドカバーも(色焼けしてるが)黒無地の純正品を入手できたので、タンクのエンブレム(金色)に合わせて一時的に換装。 この後、タンクの錆び取りをしたが.... ゴリラテープでふさいでおいたんだけど、錆び取り液の希釈に50℃のお湯を ...
続きを読む

装着していた「小鉄管」マフラーだが、 いろいろ詰め物を替えたり、増やしたりしてみたが、やや、音が大きいのが気になる。 それと、カチ上げ具合と出っ張り具合を何とかしたいのだが、いきなり切り貼り加工をするのは何なんで.... 純正マフラーをサイレンサー部でカットし、純正のエキパイを利用して汎用サ ...
続きを読む

GNのマフラー交換で、溶接部分の塗装が乾燥する合間に、STに装着していた社外品ステップペダルを、純正品に戻した。 これ、シーソーペダル化したことで、汎用の細いペダルより、太くて高さのあるゴムペダルの方がシフトチェンジがしやすそうだったのでもとに戻した。
続きを読む

娘が通学に使用しているGN。 基本的に学校が休みの日しか、大掛かりな作業ができない.... 燃料ゲージの調整ができないものかと、タンク内部を見てみようとしたら、給油口から錆が見えた!! 給油口から見える部分だけなら、刷毛(筆)塗りで錆処理できそうだけど.... 燃料ゲージを取り外してみた ...
続きを読む