UN.Nervのブログ一覧

接続を外してメクラ蓋をしておいたAI装置だが、 未接続状態でも不具合発生が起こらなかったので取り外すことに。 AI装置主機を仕込んであった部分(黄色線で囲った部品)は、2F以前のGN125では工具入れだった.... サイドカバー取り付けフックが付いている(→この部品がないと、サイドカバーを付け ...
続きを読む

耐油シリコンホース(ガソリン対応品)を使い、クリップを嵌めていなかった燃料ホースが.... クリップを嵌めるために改めて見てみたら、硬化して変色し、使用継続不可の状態だったので、燃料ホースを交換。 クリップも嵌めておく。 左側のナックルガードのブラケット。 2Fは、チョークワイヤーが左ハ ...
続きを読む

純正トップブリッジを「GN125H純正トップブリッジ」に交換したことで、当面はステアリング周りをいじることはない。 ということで、高さの低いSTのステアリングバーに交換。 画像は交換直後のものだが.... ブレーキホースが余り気味なのは、取り回しとマスターシリンダーのバンジョーボルト部の ...
続きを読む

作業に伴い取り外し、塗装をしておいたスクリーンのブラケットが乾燥したので、スクリーンを取り付け。 つや消し黒のラッカー塗料で塗装したので、ライトのブラケットと色合いが違うが、日焼けしてくれば差はなくなるんじゃないかな..?? 立ち気味になっていた純正品のサイドスタンド(左側)を取り外し、 ...
続きを読む

クラックの入っていたメーターレンズの修理が終わったので、ハンドル回り(その他)の作業をする。 ゴリラテープで修正する場合、見える部分に貼るのはやめよう.... 初代パニアケース同様、粘着剤でベトベトになり....(´;ω;｀) 今回取り付けた「GN125H用トップ・ブリッジ」は、 (主に)T ...
続きを読む

熔けて変形していたヘッドライトのH4コネクターを交換 取り外したコネクタは、以前にバルブをLEDに替えたときの状態と同じまま。 LEDはハロゲンよりは発熱が少ないのか、LEDに交換後は熔けが進むことはなかったようなので、コネクターだけを交換して様子見。 今後、交換したコネクタに何事 ...
続きを読む

GN(STもだが)のシートは、「シートロックでシートの開閉(脱着)ができない」ので、運航時に車両関係の書類を持ち運ぶようにしていたが.... 通学で使うGNについては、「リアキャリア＆パニアケースありき」で使用するので、シート下に書類を保管できないなら.... タイトル画像のように、パニアケ ...
続きを読む

先日は、 GNの車両側コネクターとSTのテールランプのコネクタ形状の違いで、通電確認ができず.... タイトル画像のコネクタを入手し、作動確認～テールランプAssyの本取り付けを行う。 こちらはGNの車両側コネクタ。 で、こっちがSTのテールランプのコネクタ。 同じ3極でも形状が ...
続きを読む

フロント・フェンダーは、 スピードメーター・ケーブルと、ブレーキ・ホースを固定するだけで、他に部品を取り付けることはないから簡単に交換できた。 リア・フェンダーは面倒くさい(´;ω;｀) メッキ層を剥離せず足付けしただけで塗装したので、ぶつけると塗装が簡単にはげるという(´;ω;｀) 取り ...
続きを読む

サーモバンテージを巻く。 エンジン始動で、十分水を含ませて巻いたバンテージから水煙が出ている図(排気漏れではない....)。 マフラーを単車から取り外し、 塗装はげ部分の錆を落として耐熱塗料を塗装。 バーナーで30分程度炙って塗膜を硬化させる。 その後、水に浸けておいたバンテージを ...
続きを読む