エンジンオイル交換(フィルター交換)

前回の交換から3,000kmいったのでオイル交換。仕事終わりの深夜にさっさと仕上げます。

スロープ乗せてから車体下に潜りアンダーカバーを外し、ジャッキアップ。

ドレンボルト外そうとしますがけっこう固くて300mmのスピンナハンドルじゃ怪我しそうだったので、1/2sq 450mmのスピンナハンドルで外しました。

ドレンボルトをパーツクリーナーで洗って、ガスケットを交換。ガスケットはフラット面をボルト側に。44N·mで締め付け。

今回はフィルターも交換。純正ならΦ68のフィルターレンチと調べていたんですが、まさかのΦ65のフィルターが付いてました。運よくバイクに使っていたΦ65のフィルターレンチがあったので一安心。Φ68の純正フィルターに交換しました。しっかりパッキンにオイルを塗って。締め付けトルクがよくわからなかったので適当に締めました。漏れチェックはしっかりやらなくちゃ。

フィルターを外したところ。この向きじゃ外すときにオイル被るのは避けられないですね。

最後にオイルを注入。まず3L入れてから数回に分けて入れました。ZERO SPORTSの10W-40を4.5L全部入れて、オイルゲージの中央くらいでした。

ODO：132,667km

使用した工具：スロープ、照明×3、キャンプ用マット、12mmソケット、75mmエクステンション、ラチェットハンドル、クリップ外し、フロアジャッキ、ジャッキスタンド×2、17mmソケット(1/2sq)、450mmエクステンション(1/2sq)、17mmソケット、トルクレンチ、オイルフィルターレンチ、変換アダプタ(凸:3/8sq 凹:1/2sq)
消耗品：廃油パック、パーツクリーナー、キッチンペーパー、ビニール手袋、エンジンオイル4.5L、ドレンガスケット、オイルフィルター