山下おう吐のブログ一覧

お久しぶりでございます。山下おう吐です。生きてます。( ﾟ∀ﾟ)
お客様のジャガーFタイプがエンジン不調で入庫なんですが、プラグ交換の為にリフトアップしながらエンジン周りのチェックをしていたらオイル漏れを発見。追加でタペットカバーパッキンの交換です。



まあどんなV6エンジンもインマニを外さなきゃ何も整備出来ない事は分かっているのですが、お初にお目にかかる車だったので配線コネクターを外すだけでも大変です。（1個のカプラーで10分以上かかる物も( ﾉД`)）
　
でもって、さすがにこちらの車も10年選手だけに各プラスチックパーツの劣化も有りまして追加で部品注文しなければならない状態です。

お時間下さい。(´・ω・｀)

大変長らく、久しく、ブログの更新なんてものをしておりませんでしたが山下おう吐、生きております(^^；)
本日は令和初の昭和の日という事で昭和の車をご紹介いたします。

スバルレックスKM1というやつです。昭和61年式、コンビi(アイ)というグレードです。

お客様がご友人の倉庫の中に放置？してあったのを譲り受けたそうで、10年程動いてなかったものです。

キャブレターをOHしてブレーキ周りを整備したら調子よくなりました。ちなみに走行距離は10000kmジャストくらい。ぜんぜん走ってなかったみたいです。

エアコンもちゃんと効きますよ。

平成11年式MR2です。タイミングベルトのみ交換をいつもの中古車屋さんから受けました。
MR2のタイミングベルト交換は大変な事はよ〜く知ってましたが久しぶりにやってみると本当に大変でした。

写真のエンジンマウントステーが取れてくれません。ボルトは簡単に外せますがエンジンルームから出て来ないんです。

よく知恵の輪と呼ばれておりますが（他の整備ブログ等）、本当にそのとおりでした。ヽ(｀Д´#)ﾉ

取り出しやすい向きや場所をお伝えしたいのですが、正直訳が分かりません(´._.｀)

狭いエンジンルーム内で縦に上に、でわかっていただける方には分かって貰えるかな？

今日はRECSの施工をしました。友人の紹介でそのまた友人さんに施工して頂きました。
燃費の向上を期待されておられましたが、私の友人から、「その前にタイヤの空気圧とか見てる？」などと言われてました( ^ω^ )

タイヤの空気圧もチェックして（1.7キロまで減っていました）気持ち良くお帰りいただきました。

ガソリンの値段が下がって来てますがやはり燃費の良い方が良いですもんね( *˙0˙*)

良い後日談を聞ける事を願っております。

新年（ｵｲ💦💦）1発目の更新は中古パーツのお話。
中古車屋さんから、「ブレーキを踏むと振動が…」というお話をいただきまして、「中古で研磨済みの中古ブレーキローターを取りましたので交換を〜」という事で来た部品の写真。
開けた瞬間エッこれで研磨済み？なんて思いました。( ´ •ω• ` )ｻﾎﾞｯﾃﾝｼﾞｬﾈｪﾖ

でも交換して試乗に出かけたら振動はすっかり無くなっていて、疑ってかかった自分に反省すると共に、このブログの更新をサボってた自分に自己嫌悪になった1日でした。( ºωº )ｱﾋｰ