山下おう吐のブログ一覧

平成16年あたりのラパンです。ブレーキランプが点かないと言う事で入庫。「はいはい～すぐ換えますよ～」でリヤゲートを開け、テールレンズを外し…あれ？ネジが見当たらん??どうなってるん??ｱﾚ？(･ω･)。良くよく観察するとどうもリヤバンパーをずらさないとテールレンズが外れないようです。(^^；)赤丸印の所にあるネジを外し(あとバンパー真ん中くらいにあるネジもね)、バンパーをずらしてからテールレンズを引っこ抜きます。やっとレンズが外れたのでテールランプ球を交換するべくソケットをひねってはず…ひねって…は…ひね…「どお～うりゃあああああ」「カチッ」やっと外れました。(*´-д-)ﾌｩ-3　「あれ？球が無い!?」テールレンズの中に落ちてるやん(*｀ε´*)そりゃ点かんわ。外れた球をソケットに差し込んでみましたが、それでもブレーキランプは点きませんでした。で、球を交換して終了～。面倒だなあ(＞＜)

一昨日の晩御飯の残りのカレーを今朝食べて、昼過ぎまで調子の悪かった山下おう吐です。(名前通り本当におう吐しちゃいました_(^^;)ゞ)

で、平成12年式ワゴンR、エンストをしてJAFロードサービスのお世話になり、そのまま入庫です。JAFさんの所見では、ベルトが滑っている、バッテリーが弱っている、発電量のチェックが必要、と言う事でした。写真下のテスター(30年物♪まだまだ使えます)を使って発電量のチェックをするのですが、確かに車に付いているバッテリーのままだと、右側のアンペアメーターには発電量がマイナス(バッテリーに充電されない)の方に針が触れていました。(写真は違うバッテリーを使ってテストした時のもの)このとき電圧は12ボルト辺りを指していました。「ベルトが滑っているからかな?」そう思いつつ次はバッテリーを違うものに換えて測定して見ます。するとオルタネーターから出る電圧は14～15ボルトあり、電流もしっかり針がプラス方向(バッテリーを充電できる電流が流れていると言う事)に振れているので、バッテリーが駄目～と言う判断をしました。後はキュルキュル音の出ているベルトを交換しましょう♪と言う事になりました。バッテリーは3年ほど使っていたものらしいのですが、物によってはもっと早く駄目になってしまうバッテリーもあるらしいので、バッテリー選びは慎重に～♪(国産なら間違いないかな？？)

平成16年式スズキキャリーのリコール対策です。リヤデフのピニオンシャフトの交換(○印)だそうです。何でもここのシャフトが折れることがあるそうです。確かに対策部品には焼きいれがしてあり、オイルを通す溝も加工してある所が増えています。作業的には特に難しい所も無くさくさくやる事が出来ました。(まあゆっくりやって朝10時から昼休憩を挟んで3時半には終わりました)二台目をやれと言われたら30分くらいは短縮出来るかな??(^^;)

でも、うちのお客様でリコールにかかっているのはこの一台だけなんだよなあ(><)あと2、3台はやりたいなあ♪(仕事～)

スズキのキャリーのリコール対策をするのでお客様に車を入庫していただきました。何でもリヤデファレンシャルのピニオンシャフトの交換と言う事です。(明日はこの作業で一日終わっちゃうかな??(^^；))で、荷台に乗ってるこのバッテリーの処分を頼まれたんですが、「なんで捨ててくのかねえ??」と言われました。こちらのお客様、コイン洗車場のオーナーさんなのですが、どうも洗車に来たついでにいろんなものを捨てていく輩がいるようで大変お困りの様でした。他にも、古タイヤが捨ててあったり、ボロボロのバンパーやボンネットが捨てあったり(＿△＿；)ﾋﾃﾞｴ。誰が捨てていくのか知りませんがバッテリーや金属類なら持っていく所に持っていけばただで引き取ってもらえるかジュースくらいは買えるお金くれるのにね。(不法投棄は絶対にいけません)(^^)b　タイヤの処理代はお金払わなきゃ駄目ですぜ♪

眠っている時の写真～他にも前足で顔を隠すようなポーズで寝ている時があったんですがカメラを構えるとすぐ起きちゃうんだよなあ(><)