山下おう吐のブログ一覧

平成12年式セレナです。エンジンがかからないという事で入庫ですが、セルモーターが逝っているという事が分かっているのでリビルト品の交換です。(^^；)バッテリーの－端子を外し、リフトアップしてB端子＆30端子を外し、取り付けボルトを一本外し、あとは上側から外す取り付けボルトを外すだけ～と思いきや、上側の取り付けボルトにアクセスするのに少々めんどくさかったです。(さすが悪名高き横置きSRエンジン)エアフロ&エアクリーナーの上側のふたを外し、ATのセレクトワイヤーを外し、やっと取り付けボルトにアクセスできます。(それでもソケットにユニバーサルジョイントを付けないと素直にアクセス出来ん(ｏﾟ3ﾟ)ﾌﾞｰ)外してしまえば下側からセルモーター本体は抜けてきますが(知恵の輪状態ですが）、素直に外せないのはどうかと思ったんですが、よくよく考えたら水平対向エンジンだってターボ付きならインタークーラーを外さないといけませんし、他のメーカーだってそうそう素直には外れないなあと思ったらこの車はまだましだわと思いました。(で、私は何が言いたいんでしたっけ？ｱﾚ？(´･д･｀)←ﾋﾄﾆｷｲﾃﾄﾞｳｽﾙ)

以前に紹介したタントのATミッション(CVT)の中を確認してみたんですが、正直原因不明です。(^^；)Pブレーキの構造をみると、怪しい所があったんですが特にギヤやロッドが壊れてる訳でもなく、頭の中は？？？でいっぱいです。(＿△＿；)ｱﾔｼｿｳﾅﾄｺﾛﾊｱｯﾀﾝﾀﾞｹﾄﾞ・・・
気を取り直して(^^；)ｵﾎﾝ、CVTって中はこうなってます。たまに「CVTってベルトが入ってるって聞くけどベルトは切れないの？」と言うように聞かれますがベルトと呼ばれる部分、実は金属製のコマが並んでいて動力を伝えるようになってます。で、ベルトかかかっている2つのプーリーの幅を可変する事によって、自転車の変速機みたいにギヤの大きさ(ベルトが駆動されている所の半径)を変える事によってギヤ比が変わる様になっています。プーリーの幅をコントロールしているので無段階変速が可能となり、通常のATトランスミッションよりも変速レンジ(幅)が広いというのも特徴です。(最新のATミッションは多段化して変速レンジを稼いでいる)

で、あってると思います。ｴﾍﾍ(*´･∀･｀*)ゞｻｲｷﾝｶﾝﾁｶﾞｲｶﾞｵｵｸｯﾃ。

平成9年式カルタスクレセントです。日曜日の夜突然電話が・・・・「ごめん～ガソリンスタンドで、止まっちゃった？来れる？」ハイハイ～家の近くのGSだったので歩いて取りに行きました～(^^;)。エンジンがすぐにエンストしてアイドリングをしてくれないようです。ギリギリ低い回転でアイドリングしてもアクセルを吹かすと、またエンスト。「ISCバルブだと思いますけど、一度チェックしてみないと何とも・・・・」「何それ？高い？」こんなやり取りがありつつ、仕事場までは何とか運転して帰って来れました。で、次の日、ダイアグをチェックしつつISCバルブの掃除をしてみたんですが、症状は改善されません。カプラーまでは電気は来ているようなので、ISCバルブ本体の不良と判断、新品に交換する事になりました。

部品交換をするとちゃんとファーストアイドルがかかり、温まってからのアイドリングも規定値に収まりました。(゜-^v) ﾌﾞｲ♪

ところでこの車のISCバルブに来ている配線はたったの2本だけでした(゜ｍ゜*)単純だなあ♪

(前にやったワゴンRはもっと配線来てたぞ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ)

ありゃま？気付いたらこんな所にw(*゜o゜*)w

景色と一体化してたので気付くまでちょっと時間がかかりました。(￣∇￣*)ゞ

モザイクしなきゃならんほど汚い机です。**(/▽/)**ﾊｽﾞｶｼ

何度も紹介しているCR-X(こちらだったり、これだったり)、さあ、整備も終わったし車検を受けるべ♪と思ってリフトから下ろし、洗車場でボディの埃を落とそうと軽くアイドリングをさせている時、下回りから緑の汁が・・・・「なんでLLCがっ！Σ(- -ノ)ノｴｴ～」下を覗くと、ラジエーターのタンクのカシメから垂れてるかな?と思いました。で、泣きながらラジエーターを外している時に原因を発見(ラジエーターを外すのも大変だよo(>-<)oﾓ～)しました。どうやら、ラジエーターの前側に付いているエアコンコンデンサーの取り付けマウントがラジエーターに当たって穴が開いたようです。(以前に見つけた人が何かしら対策してました。)取り付けマウントの付いている角度が左右で違っているようなのですが、気付かずに取り付けてしまった事が悲劇を招いたようですね。(^^;)あとやはりタンクのカシメからも漏れているようです。さすがメーターが20万kmも回ってる車だなあと思いました。

いつになったら車検が受けられるんだろ？(￣∇￣*)

こちらのお客様(弟の友人)、数ヶ月前にこの車を手に入れたばかりで・・・「金食い虫だなあ(><)」「そだね(^^;)」

実はエンジンがB18Cに変わってまして(変更登録済み)、ラジエーターもコア増し(容量アップ)してあったのですが、こういう事になっていると言う事は、前にいじった時(人)から・・・ｹﾞﾎﾝｹﾞﾎﾝ(￣▽￣;)。

何も言えません♪