リヤ スプリング交換

先日、フロントのバネレートを12.5Kから14.3kにアップして、なかなか良い感じになってました。
セダンでは、もしかしてベストマッチかもしれませんが、ワゴンはリヤがより重いのでバランス的にリヤのレートがちょっと不足気味に。
そんなわけで、265/18ｲﾝﾁ化を機会にﾊﾞﾈﾚｰﾄｱｯﾌﾟを計画していました。
そんな時、ﾀｲﾐﾝｸﾞ良く先日ﾊｲﾊﾟｺの13.4Kを　SINさんから譲ってもらったので、早速リヤのバネを交換しました。

何となく作業を始めて、ちょっとキモになりそうな所は、SINさんに電話で聞きながらの作業。
片側で慣れたので、反対側のバネは１／３くらいの時間で交換出来ました。

作業の様子は、整備手帳にアップしました。興味のある方はどうぞ
「リヤ スプリング交換(ｵｰﾘﾝｽﾞDFV）」

EVO乗りの方が身近に居ると、部品流用やが出来て助かります。
SINさん、毎度有難うございます！


バラしたスーパーオーリンズは、クリーニングすると「新品の輝き」に！！
なんだかＯ／Ｈして帰ってきたみたいです（笑）

シェイクダウンはさっそく
明日の午前中、美浜サーキットの予定です。