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整備手帳

作業日：2009年4月30日

リヤ　スプリング交換（ｵｰﾘﾝｽﾞDFV）

Item: リヤ スプリング交換（ｵｰﾘﾝｽﾞDFV）
Author: nakagen

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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オーリンズＤＦＶのリヤスプリング交換
ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ（CUSCO製）
ﾊｲﾊﾟｺ 12.5k →　13.4k

まずはウマをかけます。
後でショックを降ろしたり、入れたりする時に使う為、
ジャッキをロアアームの下にかませておきます。

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ショックを降ろす際、アームを下げないといけないので、
予め左右のスタビを外しておきます。

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アッパーマウントのナットを弛めて、
軽くかけておきます。
まだ、完全には外しません。

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ロアアームとショックを連結しているボルト、
ナットを外します。
同じサイズのメガネレンチが無かったので、
ボックスレンチとメガネの組合せで弛めています。

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ジャッキを下げながら、ショックを抜き取ります。

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バネを外す為、ナットを上から順番に全部外します。
一番上のナットは、下のナットを回り止めにして、
２面幅にレンチをきかせて普通に外れます。

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残りのナットは、そのままではシャフトが共回りして
弛まないので、写真のように４ｍｍの６角レンチで
回り止めをして弛めていきます。

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ナットを全部外すと、アッパーマウントが外れて、
バネを取り出す事が出来るので、交換します。

これまでの作業を逆に行えば、組む事が出来ます。
部品の組む順番を間違えないように、外した部品を順番に並べておくと紛失も防げるでしょう。

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