クーラント交換

サーキットを走る機会が多い為、クーラントを色々試してみた結果、プロピレングリコールをベースとしたクーラントが、
やはり冷却性能が優れていると感じていました。
実際は５℃くらいの差なのですが、タイムアタックなどでは、この差は意外に大きいのです。

そーいう訳で、今までは、　アドバンテージのクーラントを使っていました。
性能的には満足していましたが、そろそろ交換時期が近いのと、週末に真夏のＦＳＷを走るという暴挙に出る予定なので、クーラントを交換する事に。

また、アドバンテージでも良かったのですが、結構いい値段がするので、今回はカタログの謳い文句につられて、ビリオンに逝ってみました。

入れたのは 写真のもの
プロピレングリコールをベースにＴＧＢグリエサー配合って、
何だか良く分かりませんが凄そうです（笑）

軽く走ってみてのインプレですが、
高速道路２５ｋｍ＋市街地１５ｋｍくらい走りましたが、最高水温　７５℃

ターボ車にしては、これって凄くないですか？
信号待ちで７５℃まで上がりましたが、走ってる時は７２℃をキープ（ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開放温度と同じ）

サーキットではどうなんでしょうね？
ＦＳＷインプレは次週のblogにて。。。。