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先日装着したスーパーオーリンズの効果を確認する為、スパ西浦サーキットへ行ってきました。
走り慣れている美浜サーキットに行きたかったのですが、走行会が入っていて断念。
スパ西も予約を入れて無かったので、走れるか心配でしたが運良く当日受付でＯＫでした。
９：００からの走行枠は、私を含め１６台。
ゴルフ軍団の方々が楽しそうに走っておりました。こんな感じのオーナークラブみたいなのって良いですよね。

とりあえず、AZUR星人様のｱﾄﾞﾊﾞｲｽ通り、Fr５段、Rr６段で走行開始。
最初３周の慣熟走行で、既に違いを感じる事が出来きます。
ゆっくりしたペースでも楽しい～♪
１、２コーナーは、以前はアンダーを出さないように我慢のコーナーでしたが、
軽くブレーキを残してやるだけで、スーっとクリップに付けてアクセルオンも早め。
３コーナーも安定して走りやすい♪
Ｓ字なんて全然違います。切り返しで凄いロールを炸裂していた頃が懐かしい（笑）
ヘアピンの進入でのフロントの入り易さは特筆もので、今まで車の向きを変えるのに、車と格闘していたので、距離重視のライン取りなんて自分には関係ねぇ～！と思ってました。
でも、この足ならいける．．はず
とにかく、今まで一生懸命車を曲げようと荷重移動に四苦八苦していましたが、同じような事をする時も、以前ほどオーバーアクションする必要がありません（流石にステアリングのみの操作では曲がりませんが）
色んなところでミスをしながらも、自己ベストは軽々更新。


前回　１：０２．６４６　から一気に



１：００．３１５ 　　　　　　２秒以上短縮（驚）

悲願の分切りが現実味を帯びてきました。あとコンマ３秒です。
気温が低く、タイムが出易かった事を差し引いても、オーリンズ効果は凄かった。全てのコーナーでタイムアップが体感出来ましたので、最初の１周で自己ベスト更新を確信したくらい。
残り時間がわずかになったところで、最後のタイムアタックを試みましたが、Ｓ字の進入でガス欠症状が．．．アタックを断念し、そのまま終了となりました。

タイム的には大満足♪
失敗が多いのと、まだ新しい足の動きに慣れていないので、まだまだタイムアップは十分可能だと思います。分切りは次回に期待！（気温の低いうちに又来ようっと）

で、今日は幸田にハシゴ予定だったので、そそくさと片付けて急ぎ幸田へ
到着すると、みんカラ関係の方々が沢山みえて、楽しそうに談笑しています。
その他、応援にかけつけてくれた　㌧Ｄさんや、一緒に走るつもりで待ち合わせた　あおVitz さんと挨拶を交わし、そそくさと走行受付へ
すると
「今日は会員様のみの走行になります」

がっび～ん！（←死語か？）

結局、今日は幸田を走れず見学のみとなりました。

でも、Tak_Sさんのラジアルレコード更新の瞬間を見れてラッキー♪
Tak_Sさん、おめでと～！
てなわけで、レコード樹立時のディパーから最終コーナーにかけての映像です
（画質悪くてスンマセン）



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本日幸田を走られた皆さんとは、面識がない為、ろくに挨拶も出来ませんでしたが、今後、幸田を走る機会が増えると思いますので、その時はよろしくお願いします！

明日３０日　朝一番で、
急遽、スパ西浦へ行く事にしました。
平日なのでクリアラップ取り放題？
楽しみです。

でも、午後から仕事...

とりあえず、自己ベストは更新したいです。

朝一の走行を終え、ダートに突っ込んだ際にもらった砂利を、洗車場で落としていると、どこかで（ネット上のプログ等で）見たことのあるよーなカラーリングのランエボが、走行準備をしています。周りの方に尋ねてみると、やはり、全日本ジムカーナに参戦している頭文字Ｔさんだとの事。
「うぉ～本物だぁ～！」もう完全なミーハーおやぢ状態です。
で、今回の走行目的は、コースレコード更新と言うじゃあありませんか！

こんなタイムアタックの瞬間を見れるなんてラッキー！
早速持ってきたビデオカメラで撮らなきゃって、カメラのスイッチを入れたら
何か意味不明のエラーメッセージが　「ガーン　カメラ逝ってる．．．」
くっそー　こうなったら歴史的瞬間を目に焼き付けるぞって気合？を入れて観戦しました。

するといきなり　５５秒台
はぁ？「ねえねえ、今何が起きてるんでしょうねぇ？」
一緒に観戦してた初めてお会いした人達と、薄ら笑いと共に、普通に会話してました。

たぶん、その日のベストは
５５：２９１

いやぁ～凄かった。
注目していた３コーナーの速さは、尋常じゃあない！
この走りは私の稚拙な文章力ではうまく表現出来ません。

いやぁ、凄い

走行後、ほんの少しですが　お話する機会があり、
初対面の私に、気さくに話をしていただきました。

今後の走りの参考（次元が違いすぎるけど）という意味で
とても充実した一日でした。

２回目のスパ西浦走行に行ってきました。
当日は１４：００からの走行予定で、一緒に走る面子とも、その時間で待ち合わせしていました。
　が．．．
何故か朝一番で、私一人サーキットに到着しています。
昨日からうだうだ考えた結果、先に１本コソ練をすることに決めたのでした（笑）
平日の朝一番の走行枠とあって、私を含めて４台のみ。とても走り易かったです。
先回走った時との車の仕様差は
①先週リヤデフを修理（Ａｓｓｙ交換）したので、純正ＬＳＤとはいえ、新車時の効きを期待。
②リヤタワーバーを取付けて、先回、美浜サーキットの自己ベストを更新してたので、今回スパ西でどんな結果になるか楽しみ。
③ブレーキパッドを、フェード対策で、ＨＣ＋に戻した。
といったところです。

で、結果は

１：０２．６４６

何とか自己ベスト更新

タイム短縮出来たのは、コースに少しづつ慣れてきた事が大きいのですが、
各パーツ変更の効果もあったと思います．たぶん．．．
と言うのも、前回のベストタイムは１：０４．１１５だったのですが、今回は走り始めてすぐに３秒台、２秒台がコンスタントに出るようになりました。
タワーバー効果としては、リヤの出やすい３コーナーや、４５Ｒでの安定性が増して、コントロールし易くなりました。
ブレーキは、制動力upもそうですが、対フェード性向上が一番感じられる所でした。

今回の走行の終盤、１コーナーのダートに車１台分ほどオーバーランしてしまい、
同時間帯に走られた方々に迷惑をかけてしまいました。大変反省しております。今回のミスは、進入ブレーキを詰めるのに無理したわけではないのですが、ラップタイムを見た後、視線をブレーキングポイントに移した際、何故かポイントを勘違いし（←その瞬間の事はよく思い出せない）ブレーキが遅れてしまいました。
ダートに入ると全く自力脱出出来ません。牽引ワイヤーで引かれ、自走すると砂利を撒き散らしてしまうので、そのままトラックに積まれドナドナ．．．

この事で、車の下回り（バンパーの隙間等）に、砂利が入ってしまった為、走行時にコースに撒き散らす恐れがあるため、昼からの走行はキャンセルしました。

皆さんも１コーナーへのブレーキングは、パッドのタレも考慮し、余裕をもって行いましょうね

スパ西浦
今週金曜日１４：００からの走行枠を予約しました。
先回の初走行は、休日で車も多くクリアラップが取りにくかったので、
平日走れるのは楽しみです。
ただ、天気予報はあまり良くないみたいで...

当日は、会社の忘年会で、場所が西浦温泉ということで、
会社の有志でのプチ走行会になりました。
車のバリエーションが多彩で、
私のエボゴン、ヴィッツ、ＲＸ－８、アクセラ

ドライであれば、とりあえず１分３秒台が目標です。

天気予報外れてくれ～！！