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ばんちょう@エリプレの愛車 [ホンダ エリシオンプレステージ]
FIT e:HEVの静粛性(代車で乗ったので計測してみた)
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しかし、モーター状態でアイドリングを続けているとバッテリー充電の為にエンジンが掛かりますが…<br />
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このエンジンがかかる瞬間は急に車体が強く振動してエンジン音が聴こえてくるので、1発目は何かが車にぶつかったのか?と少しビビりましたw<br />
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だいたいこのエンジンがかかる瞬間の車内ノイズは41〜44db 程<br />
ただ、このレベルでも、一般的なガソリンエンジンの車よりは静かなはず<br />
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ちなみに自分が静音化をし始めた頃のエリプレのエアコンOFFアイドリング時の車内ノイズは43〜45db程、エアコンONで48db 前後、ラジエターファン回って50db ちょいだったと思うので、車格を考えるとノーマルでこの静粛性はとても凄いと思います
しかし、モーター状態でアイドリングを続けているとバッテリー充電の為にエンジンが掛かりますが…

このエンジンがかかる瞬間は急に車体が強く振動してエンジン音が聴こえてくるので、1発目は何かが車にぶつかったのか?と少しビビりましたw

だいたいこのエンジンがかかる瞬間の車内ノイズは41〜44db 程
ただ、このレベルでも、一般的なガソリンエンジンの車よりは静かなはず

ちなみに自分が静音化をし始めた頃のエリプレのエアコンOFFアイドリング時の車内ノイズは43〜45db程、エアコンONで48db 前後、ラジエターファン回って50db ちょいだったと思うので、車格を考えるとノーマルでこの静粛性はとても凄いと思います
カテゴリ : その他 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2021年04月20日

プロフィール

「[整備] #エリシオンプレステージ ロールスロイスをマネしたものの…失敗w https://minkara.carview.co.jp/userid/3337921/car/3074232/6247624/note.aspx
何シテル?   03/01 10:32
ばんちょう@エリプレです。よろしくお願いします。
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