DYSONのブログ一覧

先日、別なSNSでエボ8MRのエンジンが掛からないという事例の動画が上がっていました。
結局イモビライザーが悪さしてたみたいなんですが…
エボ8以降イモビライザー搭載されているのを知らない人多いのかしら？と思いました。
キーレスの落下や電池交換時によくイモビライザーのチップを失くすようなので注意が必要ですね。

第103回の関西舞子サンデーに参加しました。
珍しいことに自分以外のランサーセディアワゴンが居ました。 スポーツエディションII(NA)のパルマーレッドです。
オーナー様とお話が出来まして、どうやらセディアワゴン3台目との事です。以前はシルバーのターボにお乗りだったそうです。

2024年6月12日に出品されたランサーセディアワゴン スポーツエディションII ターボ トップラインフルエアロ＋ケンスタイルリアスポイラー

この個体、実は私が高校生の頃に良いなぁと思っていた車両と同一個体でした。


スポーツエディションのターボもそのうち欲しいですね

今年車検だったためちょうど納車から2年経過したことになります。
この2年間致命的な故障はありませんでしたが、小さい故障はところどころありました。
古い車でもあるので仕方の無いことだと思います。
今や現存数の少ない車となってしまいました。出来る限り最善を尽くして乗り続けようと思います。

今回、できる限り安くするためにユーザー車検を選択しました。
検査官に｢このシートって変えたりしてますか？｣と言いながらシートバックの樹脂をコンコンコンと叩いて確認されました。
これ三菱純正のシートなんですよ〜と伝えるとそのまま問題なしでした。(エボ7純正シート)
指摘されないように両脚揃えたんですが…

セミバケやフルバケの場合は書類が必要なのはもちろん知っております。
今回の場合のように純正流用、ましてやほぼ同一車両の流用の場合はどうなるのか少し疑問です。
純正品で品番が振られてるが故にレカロ社の方にも書類どうこうするものが無いはずですし。