K&Nリプレイスメントエアフィルター交換

純正からの交換。
クルマで使用していたとき吸気抵抗低減してレスポンスが上がったので、バイクでもK&Nフィルターにしました。
汚れたら洗浄して繰り返し使用することができるため、長く乗る方にオススメのフィルターです。(といっても私は既に20000kmオーバーですが、、、)

まずはバッテリーを外してこの状態にします。
青丸からドライバーで外し、配線を邪魔にならないところへ無理やりどかします。
次に赤丸を外していきます。
特に下のネジが外しにくいのでネジ山なめないように注意が必要です。

ネジを外せば引っ張り出すだけなのですが、かなり狭いので配線が邪魔して知恵の輪のように取り出します。

青丸のネジ２本外すとエアインテークが外れます。
その後、赤丸外すとエアフィルターが取れます。

21000km走行したエアフィルターの汚れです。
それなりの汚れですが、正直まだまだ使えますね。

乾式(純正)と湿式(K&N)なので、K&Nの方が目が粗いので吸気効率は良いでしょうね。
(クルマで長いこと使用して何も問題が起こることなかったので、目が粗くても気になりません。)

K&Nフィルターを付けようとしたらここで問題が発生しました！Σ（￣□￣;）
付属品でネジが入ってはいなかったので、純正のネジを再利用して取り付けようとしたら、長さが足りず取り付けられません。
急遽ホームセンターへ行きネジを購入してきました。
純正ネジ M5 15mmピッチ0.8
購入ネジ M5 20mmピッチ0.8

製品の入れ忘れなのかは分かりませんが、もし、もとから入ってないとなると事前にネジの準備が必要な製品になります。

あとは逆の手順で戻すだけですが、少しだけ戻すのに手こずりはしますが、それほどこの作業で難しいことはないので誰にでも交換可能だと思います。