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パーツレビュー

2023年5月7日

YOKOHAMA BluEarth-GT AE51 185/65R15  

評価：
4
YOKOHAMA BluEarth-GT AE51 185/65R15
MAZDA2 15SプロアクティブSパッケージの純正装着タイヤです。中古車購入でしたので3年半25,000kmほど走行後のタイヤに関する印象です。MAZDA2は家族の乗るクルマで、短期間ではありましたが自身で300kmほど市街地・郊外路・山岳路・高速など走行しました。走りはとても良いと思います。高速のレーンチェンジやカーブ、山岳路のコーナーなど反応がよくて気持ちよく走れました。雨天時の走行性能と燃費性能も悪くないと感じていました。MAZDA2においてAE51周りから発するロードノイズは小さくはありませんでしたが、大きいというものではないと思います。

残り溝が4mm程になった時点のタイヤに抱いた感想で、多少固くなってきているかもしれない経年変化による影響があるかとも思います。ヒビ割れなどは見当たりませんでした。乗り心地は段差を比較的素直に拾い、大きめの凹凸やうねりも上下に伝えてきました。高架橋の継ぎ目もドンドンと短めながらしっかり感じました。
MAZDA2の短めのホイールベースとショックアブソーバーの設定も関係して、乗り心地方面を求めると少し違う感じかなと思いまして、年数経過のこともあってLE MANS V+に換装することにしました。
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この記事へのコメント

くらがみ
2023年5月7日 17:31
乗り心地の硬さはMAZDA2本来のものです（笑。
突き上げは強めに感じます。
タイヤを変えれば乗り心地も変わるかもしれません。
個人的にはもう少し柔らかい方が・・・と思います。
大きい段差を乗り越えると「ウッっ！」ってなりますしｗ
コメントへの返答
2023年5月7日 17:49
くらがみさんコメントありがとうございます☺️
自分自身は、俺が求めていたものはこれだよ！このコンパクトでいい感じの走りだよMAZDA2だよ！とてもいい！NA6の頃の血が騒ぐよ！という感じです🤣
クルマを買ってあげた相手からは…段差拾う感想があったので、それならと、ショックにアルミテープを貼ったり、ルマンにタイヤ交換したりしてだいぶ感触が変わりました。

プロフィール

「原動機車載出力試験と電動機最高・定格出力試験では、16年6月～22年5月に販売した「フリード」など8車種で試験結果の出力値とトルク値を書き換えていた。（日刊自動車新聞より）

わっしのフリードは該当するのかねえ？しないのかねえ？
どっちでもパワフルだしいいんだけどねえ〜」
何シテル？   06/03 19:13
ふつつか者ですがどうぞよろしくお願いいたします。どこかでご参考になれば光栄に存じます。
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