パッド交換後試運転

苦労して取り付けた
ブレーキパッド。

グラインダーで削って幅調整
したものの、恐らく実走して
パッド位置をなさじませないと
動かないだろう。

てな訳で荒修行の試運転を
行います。

試運転ではいつも聖を使う。
結構過酷な峠であるので
リスクは非常に多い。

攻められない人は
峠の試運転はやめて下さい。

荒修行によりパッドのガス抜き、
当たり出し完了。

案の定、出発前のピストン位置出し
だけでは足らず、
当たりが悪く常にパッドと
ローターが当たっていて
異音発生。

ブレーキは一瞬空走するはで
最悪状態。
やはりクリアランスが悪い。

フルブレーキテストや
ブレーキを踏みながら走行やら
色々試みやっとまともに動く
様になりました、

ダメだった場合は
再度バラしてグラインダーで更に
削って再調整になりますが
事なきを得た。

ちゃんと当たっています。

左側も大丈夫。

当たりもおけー。

ちなみに左側フロントは約5mm。

右側フロントも約5mm。

しかしなんでリアだけ終わったのか？
恐らくリアはフロントより効きが
強いパッドを入れていたのか？

確かにブレーキバランスは
リアも均一に近かったので
前後違うパッドだったのかも
知れない。

今回リアはソフトを入れたので
フロント寄りのブレーキバランス
になっている。

しかしどうにも気に入らない
パッドである。

いよいよENDLESSの出番かも
知れない。

キャリパーは値段が高いが
やはり国産に限る。