SATISFACTION CARBON CHAMBER AIR INTAKE  

噂どおりの爆音になります。少し長めに組み上げ、フロント側に位置合わせして取り付けました。中には「プロチャージャーエアファンネル」なるものも付けました。回らないから壊れない、この手の商品は結構好きなので。

それでも2,000～3,000rpmが一番うるさい感じです。アクセルの踏みかたで変わりますが、軽く踏めば、それ以下ではノーマルと同じ、それ以上ではターボ音になります。

パワーの違いは判りません。燃費も良くなったのか判りません。今後ECUがどう学習してくれるかですね。

エアクリーナボックスを外したので隠していた配線が剥き出しに(笑)
早く整理しないと。

2023.5.1
　バッテリー交換と共に再設定したのですが、エンジン警告灯点灯。OBD2でエラーを見たらToo Leanとのことで、スロコンのエコモードを4→3に１つ戻しました。

2023.10.25
　エンジン警告灯が再点灯。また、Too Leanのため、エコモードを断念し、オートモードに変更、燃費はどうなるか。。。

2023.11.9
　再び、エンジン警告灯が点灯。エアフロのコネクタの接点クリーニングで復帰。エコモードでも点灯しなくなりました。

2023.11.18
　やはり再点灯。エアフロとO2などのセンサー交換を実施予定。

2023.12.3
　エアフロセンサー交換でクリアしました。スロコンも全モード対応。念のため、後日O2センサーも交換します。

2023.12.23
　O2センサー交換し、警告灯問題は全てクリアしました。