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足回り交換前最後の走行会 (のつもりだった)．


前日に雨が降っていたが，走り出した際にはほぼ乾いていて一安心．
午前中は前回と同様，前輪に NS-20, 後輪に REVSPEC で走行．

やはり NS-20 は少しグリップが低いのか，ブレーキロックが早かったり最終コーナーの内輪の空転が少し増えた印象だった．

ただ午前中の最速は 60.59 秒だったので，横のグリップはそんなに変わらないのかも．
それでも走っててタイヤがしっかりしてる感じの REVSPEC の方が好き．


ショルダーの摩耗の関係で昼休憩中に前後輪を交換．


ナリモでは REVSPEC に後輪エコタイヤでも変化がなかったので，それほど後が振れるとは思っていなかったものの…
速度域の違いなのか，めちゃくちゃ尻が出る仕様だった．

1, 4, 最終コーナーは滑りすぎてカウンターが必要，5 コーナーは頭が入るようになって速くなった (気がする)．

特に 1 コーナーは午前と同じ走り方ではまともに走れず， 1 人だけ 1 コーナーでスピンしまくりでちょっと恥ずかしかった．

どうしたらカウンターがうまくなるのか…
もっと早めに当て始めないといけない？
また，今はハンドルを両手で持ってグリグリやっているので，片手で操作しつつ別の手で持ち替えて大きく当てられるようになりたい．

その後はカウンターだけでどうにかするのは諦めて，後ろが滑ったらアクセル全開で無理やり落ち着かせる作戦に．
なんとか最後の枠で 60.58 秒，全体的にも午前と同程度のタイムまで戻った．

車壊しそうで怖いけど，もう 1 回くらいこの仕様で走って練習したい．