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車高調組んでナリモ→茂原と走ってからアライメント調整．
順番が逆だったかも．

茂原 5 回目は 59.5 秒がベストだった．

暑くなってからはタイム出ず．
減衰を色々と弄りながら走ったが変化をあまり感じないニブチン．



後日アライメント調整．
SENA オートガレージさんに持ち込んで計測．


左右のキャンバーがずれてトーアウトになっていた．
右前輪のキャンバーを左に合わせて，トーが 0 になるように調整後．

こんな感じに．
後輪は調整できないので左後のトーインはそのまま．


アッパーマウント位置，左は中心なのに右は調整幅ほぼ一杯にしないとキャンバー合わなかった．
前輪はキャンバーついてる分若干トーアウトにした方が良かった？

調整後の変化は感じられなかったが，タイヤの減り方に現れると期待．
(現れなかったら運転がマズいということになるのか？)


また，静止時 N で吹かすと回転落ちる時に白煙が出ることが明らかになった．
走行時に出てるかは分からないがおそらくオイル下がりか．
次回オイル交換時添加剤で誤魔化せないか挑戦する予定．

エンジン下ろして整備してから半年ちょっとなので，また金かけて載せ替えるなんてことになると悲しい．