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pico_ootakaの愛車 [フィアット パンダ]
車検後の不調、復活までの経緯。
1
車検後の不調。<br />
点火系を疑い、プラグ交換、プラグコード交換、イグニッションコイル交換、エアーフィルター交換、O2センサー上下流交換。<br />
エキマニの触媒をキャブクリーナーでクリーニング、スロットルボディクリーニング。<br />
改善せず。<br />
主治医より連絡。<br />
タイコの詰まりが原因と判明。<br />
タイコを開腹してもらうと写真の通り、パイプがサビで崩壊、排気機能を失いグラスウールはスス詰まり。
車検後の不調。
点火系を疑い、プラグ交換、プラグコード交換、イグニッションコイル交換、エアーフィルター交換、O2センサー上下流交換。
エキマニの触媒をキャブクリーナーでクリーニング、スロットルボディクリーニング。
改善せず。
主治医より連絡。
タイコの詰まりが原因と判明。
タイコを開腹してもらうと写真の通り、パイプがサビで崩壊、排気機能を失いグラスウールはスス詰まり。
カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2022年10月07日

プロフィール

「パンダリーノ2024のエントリーパスとTシャツが到着。
今回で3回目の参加。
5/26 @浜名湖 渚園
楽しみです。」
何シテル?   05/01 16:00
よろしくお願いします。
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Ad Power装着。 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/06/19 17:22:15
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フィアット パンダ141に乗っています。 2001年式 並行 hobby 1.1 MT ...
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