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  9. 車検後の不調、復活までの経緯。 [pico_ootaka]
pic********のページ
pico_ootakaの愛車 [フィアット パンダ]
車検後の不調、復活までの経緯。
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形状、パイプ差し込み、ハンガー位置ドンピシャとのこと。
形状、パイプ差し込み、ハンガー位置ドンピシャとのこと。
  • 車検後の不調。<br /> 点火系を疑い、プラグ交換、プラグコード交換、イグニッションコイル交換、エアーフィルター交換、O2センサー上下流交換。<br /> エキマニの触媒をキャブクリーナーでクリーニング、スロットルボディクリーニング。<br /> 改善せず。<br /> 主治医より連絡。<br /> タイコの詰まりが原因と判明。<br /> タイコを開腹してもらうと写真の通り、パイプがサビで崩壊、排気機能を失いグラスウールはスス詰まり。
    1:車検後の不調。 点火系を ...
  • マフラー探しの旅へ。<br /> ネットでは見つからず、パンダ購入店へヘルプ。
    2:マフラー探しの旅へ。 ネ ...
  • 新品マフラーを譲って頂きました。<br /> 1100 hobbyは並行MTで同型のマフラーは入手困難。<br /> 送って頂いたのは1100 セレクタのもの。<br /> はたして合うか。
    3:新品マフラーを譲って頂き ...
  • 形状、パイプ差し込み、ハンガー位置ドンピシャとのこと。
    4:形状、パイプ差し込み、ハ ...
  • 無事に取り付け完了。<br /> その後、再度プラグ交換。<br /> 今回はNGKイリジウムに交換。<br /> 試運転、長距離ドライブも問題なく、過去最高の状態に復活。<br /> <br /> 6/14〜10/7まで不調原因判明から部品入手、交換まで約4ヶ月。<br /> 携わって頂いた皆さんに感謝。
    5:無事に取り付け完了。 そ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2022年10月07日
   

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