久しぶりの更新。

いい加減めんどくさくなってきたｗ
今までほぼ週一ペースで更新してきましたが。。。
今後はゲリラ的に（笑

さて。

梅雨明けから一気に気温が上昇し、ココ最近は連日
３５℃ＯＶＥＲ！
聞いた話では、おかげで多くのアブラゼミが地上に出るタイミングを逸したとかど～とか。。。

そんな中、鈴鹿サーキットでは無事「８耐」が開催され、今年はＨＯＮＤＡ勢がお立ち台独占。
地元チームＴＳＲも毎年恒例？の序盤にトラブルｗ　で一時は下位に沈んだものの中盤以降
スプリントペース９秒台連発し、まさに怒涛の追い上げで３位ＧＥＴ！！
毎年ＴＳＲは魅せてくれます！いろんな意味でｗ

見てる側としては非常に楽しいレースでしたが。。。師匠としては怒り心頭か？
それにしても、年々スタンド空きが多くなってるのが残念。
でも、こんなだったら来年は現地で観戦してもイイかなって思うのは私くらいか（笑

そんな熱い戦いが終わったこともあり、最近になってようやく夏を実感しました。
ＭｙＭＩＮＩは相変わらず元気です。ただ、冷却水が微妙に減ります。モレてますｗ
恐らくＷＰ廻りか。。。それとも御馴染みのサーモハウジングか。。
ある意味丁度良いタイミングかな（謎

ちなみに、私は早くもバテ気味だったりｗ
なので、ＭＩＮＩも殆どに弄ってませんし走りにも行ってません。（そのうち行くけどｗ）
ただ、画像の様にＭＩＮＩ君のミテクレは若干変わりましたけど（笑
ＦＲＰボンネットでサーキット走ってる事もあって、ボンネットフックなんぞ装着してみました。
あとは、ウオッシャーノズルをワイパーに移設したり。

ボンネットフックはフック本体がラバー製。ステーは当然金属製。
ちなみに、基本的にゴム製品なので消耗品です。（年イチ交換かな？）
普通の「ボンピン」とか最近流行の「エアロキャッチ」は取り付けが面倒だし、つけてる人が多い
のでイヤなんですｗ

取り付けにはボンネット＆バンパー上面に穴ブチ空けて取り付けました。
ちなみに、一部作業に失敗してます（笑
あと、穴あけも失敗しました（笑
まあ、こういった失敗はＤＩＹ作業のお約束と言う事でｗ
それにしても、エアスクープの色がヒックリ返っちゃってるなぁ。。。

ウオッシャーノズルは。。。いわゆる「ダイレクトウオッシャー化」ってヤツです。
使ったパーツとかヤリ方は、みんカラ内で検索すればＨＩＴするのでそちらでｗ
ちなみに私は三菱アイのパーツ使いました。
画像には全く写ってませんがｗ


ノズル本体は、ホームセンターで見つけたワイパーブレード変換金具を介してワイパーに
固定してます。当然タイラップでギュっとｗ
んなモン！走っててどっか飛んでかなきゃイイんですよ（笑

そんないい加減な作業ばかりですが。。。
ソレら全て「暑さのせい」と言う事で（笑