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FreedoMの愛車 [ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン)]

整備手帳

作業日:2022年7月30日

キャブレターチョークバルブ製作

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
昨年キャブレターを分解清掃した際、チョークバルブが固着していて外せなかったので、ドリルでバルブを破壊しました。
2、3年エンジンをかけていなかったせいかもしれません。
2
チョークバルブはアルミ合金製なのでまた白錆で固着するかも知れないので、真鍮で作り直しました。
3
グラインダーの片側を改造して三つ爪チャックをつけた旋盤のようなもの。
廃材から使えそうなΦ8砲金(ブロンズ)の棒材があったので、それをチャックして手でバイトを持って削りました。
4
ワイヤーを入れる四角い穴は、Φ3.5のドリルで穴を開けてから角棒ヤスリで削りました。ワイヤーの入る所は、金鋸で。
5
先端はニードル用にΦ1.5穴を開け、トーチで炙って半田付けしました。
バルブシートにゴムのを入れるためΦ8.0の座グリを入れてます。
6
Φ8.0の座グリにゴムシートをハサミで切って押込みました。
7
バルブにワイヤーをいれてキャブに取付けます。
8
エンジンに戻して完成です。

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「@K2@C さん それはタービンの気流音じゃないですかね。最近エアクリーナ変えてませんか?夜走ると昼間より色々な音が聞こえやすいと思います。」
何シテル?   03/13 23:31
週末DIYに明け暮れています。
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