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スタッドレスタイヤ及び16インチホイール導入にあたり、ホイールの位置(俗に言うツラ具合)がどう変化するかを計算しました。

純正ホイールが6.5J、インセット+50
変更後のホイールが6.5J、インセット+38
でした。
今回は幸い変更前後でリム幅が一緒なので、変化点はインセットのみでわかりやすい結果となりました。

結果、ホイール全体が12mm外側にズレました。
フロントはギリギリツラウチです。真上から見たら全然はみ出てません。リアは結構内側にいるので5mmくらいのスペーサー噛ませたらちょうど良いかな〜と思ってます😊

こうゆうツライチを目指すセッティングやるのが夢だったんですよね〜〜〜😆😆😆✨✨✨
ちょ〜たのしいっす🥰

↓フロントツラ具合


↓リアツラ具合


↓右フロント、真上から見たら全然はみ出てない


↓右フロント、少し角度をずらすとすぐにホイールが見える

12月10日(金)に車屋さんでオイル交換をしてきました。TMさんのM16A専用オイルにしようかと悩みましたが、これから寒くなってくるので、硬いオイルじゃなくても良いかなと思い、純正と同じ硬さのものを入れました。

走行距離について
前回交換時：km(後で記載します)
今回交換時：72286km

12/12(日)にSAB横浜でR'sのECUを購入しまして、R'sのスタッフさんにエンジンオイルについて聞いたところ、｢ECU換えたら結構回したくなっちゃうので、高音側は30くらいは欲しいですね〜。低温側も0よりは5の方が…｣とのこと。でした😇
ECU交換の前々日にオイル交換したことを後悔しました🤣
次は5w-30を入れます！！！😙

この記事は、★プレゼント企画★UPSシリーズを是非使ってみよう！について書いています。

私のドラレコの駐車時の監視機能は、衝撃(加速度)を検知して自動起動するタイプですが、ドラレコの内部バッテリーでは起動後数秒しか電源が持たないところが不満でした。
そこで、UPSを使うことでこの問題が解決するのではないかと考えました。

懸念は下記3点です。
・ヒューズボックスのACC電源から電源を取った場合、駐車監視で放電する量よりも走行中に充電する量の方が少ない気がするので、定期的に家で充電する必要がありそう。
・UPSの充電状態を定期的に観察しなければならなさそう
・動作温度が0℃以上となっているため、冬場にちゃんと動作するか不安。

とりあえず使ってみて感触を確かめたいな〜と思いました。

Q1. ウォーター系ボディコーティング剤を使ったことがありますか？（製品名）
回答：あります。
Q2. ウォーター系ボディコーティング剤に求める性能は？1つお答えください。
回答：施行性

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スマートミストNEO撥水タイプ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

そろそスタッドレスタイヤを何にしようか考える時期になってきたので、サイズの合うスタッドレスタイヤをネットで色々探し回ってみました。
ZC32S純正タイヤサイズ195/45R17だと下記のラインナップがありました。
・DUNLOP WINTER MAXX02 約1.7万円/本
・YOKOHAMA IceGUARD ig60 約2.3万円/本
・BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 約2.5万円/本
有名メーカーのラインナップばかりでどれも高い…🥺

そこで、少しサイズを変更して205/45R17のスタッドレスタイヤを探してみることに。そうすると安いタイヤがゴロゴロ出てきました。😊
・MOMOTires NORTH POLE W-2 約1.0万円/本
・NANKAN ESSN-1 約1.4万円/本
・KENDA KR36 約0.6万円/本

ここまで調べてみて思いました。
安いならタイヤサイズ変えてみてもいいなぁ。と。
さて、ここからが本題です。タイヤサイズを変えるとどのくらい車高が変わるのかというお話。
今回は一例として195/45R17を205/45R17にする場合を考えてみます。数字上はタイヤ幅が10mmしか違わないから車高なんて変わらないのでは？🤨と思ったそこのアナタ。甘いですよ〜😙

195/45R17この数字が何を示しているかというと。
195：タイヤ幅195mm
45：扁平率45%
R：ラジアル構造
17：リム径17インチ
扁平率は、タイヤ幅に対するサイドウォールの長さの割合なので、扁平率が同じでもタイヤ幅が違う場合、サイドウォールの長さ(＝高さ)が変わります。

☆195/45の場合のサイドウォールの長さ
195＊0.45=87.75mm
☆205/45の場合のサイドウォールの長さ
205＊0.45=92.25mm

つまり、サイドウォールが205/45の方が4.5mm高い。
結論、車に着けた時に4.5mmだけ車高が上がる。(ついでに、フェンダーとのクリアランスも4.5mm縮まる。)

この結論を導き出した時、私はこう思いました。
私の場合、車検が3月だから、だいたいスタッドレスタイヤを履いているだろう。205/45R17のスタッドレスタイヤを履いた場合、4.5mm車高が上がるから、ノーマルタイヤの時に車高を95mmくらいまで下げていた場合、スタッドレスタイヤ装着時には車高が99.5mmになって車検も安心してパスできるだろう！！！(ﾄﾞﾔｯ)

車検時に車高を変えるのがめんどくさそうだなぁと思っていたので、ちょうど良いかも知れないと思った今日この頃でした。

ちなみに、サイドウォールの高さが変わるとタイヤ外径もタイヤ外周長も変わるので、走行距離やメーターに誤差が生じます。その話は気が向いたら…
♪～(° ε ° ` ;)

では、ご安全に👋