ゆう～♂のブログ一覧

３連休で天気も良いので完成したＬＥＤテールを車体に付けました。

ウインカーのＬＥＤ化はやっぱりハイフラになってしまい、抵抗をエンジンルームに設置。
無事ハイフラも直りました。

いや～思ったより綺麗に光ってます♪

設置の際、ブレーキ上段にあえてスモールの配線をしませんでした。
これによって若干雰囲気が変わりましたね。
おそらく賛否両論あると思ってますが、とりあえずこの状態にしておきます。
みなさんはどう思いますかね…？

フルＬＥＤ化のフォトギャラはこちら

上段もスモール光らせてたころはこちら

今日は台風で高崎線、京浜東北線が止まってしまった為、会社に行けない～
突然生まれた作業時間で、こつこつやってたフルＬＥＤテールを完成させました～♪

ブレーキ部分は１年半前に作ったけど、この度やっとウインカー、バック部分をＬＥＤ化しました。
ウインカーは結局３チップのアンバーＦＬＵＸ　ＬＥＤを片側３６発仕込みました。
バックは９０００ＫのホワイトＦＬＵＸ　ＬＥＤを片側４２発仕込みました。

ウインカーはそこそこ明るく、バックは爆光ですねｗ

頑張って形に合わせて基板を切りましたが、所詮は素人。
甘い作りですｗｗ

今はコーキングが固まるのを待っているので、車体取り付けは３連休ですね。
無事、ＤＢＡの御前崎オフに間に合ってよかった～♪

整備手帳はこちら

頼んでいたフルＬＥＤテール用部品が届きました～♪

シルバーウィークは予定がいっぱいで作業出来るかわからないけど、１０１７御前崎オフまでには完成させたいですね。
今回はウインカーをＬＥＤ化する為、ハイフラになってしまいます。
最初はウインカーリレーを対策品に交換すればいいや～って思ってたんですが、２代目ストにはウインカーリレーは無いんですね
その為、隠し玉か抵抗をつける必要があります。

隠し玉はお手軽でいいんですが、考えた末やっぱり抵抗を付けることにしました。
今回はリアのみＬＥＤ化ですが、設置場所のゆとりから考えてエンジンルーム設置にしようかと。
ネットでメタルクラッド抵抗（５０Ｗ６．８Ω）を購入しました。
しかしエンジンルーム内で樹脂や配線に接しないで抵抗を設置する場所って思ったよりないですね～
メタルクラッドはセメント抵抗より発熱は抑えられていますが、やっぱり心配ですね。

ということで、アルミヒートシンクも追加購入！


それらを３Ｍの熱伝導両面テープで貼り合わせて、０．３ｍｍの針金をグルグル巻きにして固定しました。

これなら放熱ばっちりですね♪
あとは適当な場所に括ろうかと

純正テールをもう１セット手に入れたことにより、ＬＥＤテールＶｅｒ２の作成を企んでました。

そこでやっぱり問題になるのはウインカーの視認性。
ブレーキやバックはともかくアンバー色はね～
Ｖｅｒ１もそれを理由に手を出しませんでした。

でも最近はなかなか明るいのが出てきているのも事実。
色々調べていくうちに、Ｖｅｒ２はとりあえず置いといて、現在のＬＥＤテールをフルＬＥＤ化することを先にしようかと思います

で、肝心なウインカー部ですが、以下のＬＥＤが候補。

しまりす堂の３チップＦｌｕｘLED（バランスが取れてる？）
田中商会の１０ｍｍ砲弾０．５ｗ（めちゃくちゃ明るそうだけどちょっと高い）
エルパラの８ｍｍ砲弾（安さが魅力だけど３０°なのが…）

他にこんなのが明るくていいぞ！とか、これはイマイチじゃないか？など意見があったら聞いてみたいです。
素人なので実はスペックが読み取れないのです…
ちなみに明るさの表現でｌｍ（ルーメン）とかｃｄ（カンデラ）とかありますが、どう比較したら良いのでしょう？
だれか教えて～m(__)m

また車ネタでは無くディズニーネタで申し訳ないです。

１０／１～グランドオープンのタートルトークのアトラクションプレビューチケットに応募して、見事５組１０名に選ばれたみたいです

しかも「講談社」の大人用パスポートも２枚付いて
嫁さんは年パス持ちなので、この２枚は俺用ですね

ただし２プレビューチケットは２枚しかないので、見られるのは嫁さんと娘だけ。
俺と息子はその間、別アトラクション逝きです。。。

まっ、感想聞ければいいかな～っと♪