ドアミラー格納修理（モーター部のみ交換）その１

助手席ドアミラー修理から程なくして
運転席ドアミラーも後を追うように格納出来なくなってしまいました(T_T)

また1.6万円出して
ドアミラーボディ買わなくちゃイカンのか・・・(*_*)

助手席と違い、運転席側は窓さえ開ければ
その場で手動開閉出来るので、安い中古のドアミラーが出るまでガマンしよう・・・
と、バキバキ！と言わせながら
2年近く凌いでいたのですが

モーターユニットのみで部品が出ているのを知り
早速ディーラーにて注文してきました。

KDYO-69-15Z 　アクチュエーター(R) 3672円

付属品として車体側ハーネスに貼り付けるエプトシーラーと、配線止めが入っていました。

情報を提供していただいた皆さんに
感謝でございます(*^▽^*)

名称がアクチュエーター(R)となっているのですが
情報では運転席側、助手席側共に
同じ品番の部品が使われている様です。

左右向きが違うのにどういう風にするんだろ？と
運転席側と助手席側の画像を見比べてみたのですが
どうもモーターの極性を互いに逆にすることで対応するみたいな感じです。

・・・ただ実証してないので未確定です(^_^;)

まずはドアミラーのミラー部分、
ドアミラーカバーを外しました。

※ミラー及びドアミラー前面カバーの取り外しは下記をご覧下さい
http://minkara.carview.co.jp/userid/369999/car/1585564/3600428/note.aspx

内張りを外してドアミラーのコネクターと
ドアミラー固定部分のカバーを外しました。

画像は既にドアミラー固定ナットを外しているのですが・・・

ガラスのレールの外側を這っているドアミラー配線を
外しやすい様にして、３箇所のナットを外してから
ドアミラー本体を落ちないように手で保持してから
水色矢印のツマミをつまんでドアミラーを外しました。

ドアミラー基台のゴムをめくりますと
ハーネスが配線止めで固定されています。

配線止めをマイナスドライバーで少し強引に浮かせて配線を外しました。

両サイドにドアミラー基台の外カバーの固定ツメが見えますのでツメを解除してカバーを外しました。

画像撮り忘れたので助手席側の画像ですが・・・
トルクスネジ（T25）を外しました。

ドアミラーのハーネスは
アクチュエーターの穴を通って
ドアミラー基台の方に行くのですが、アクチュエーター交換の為、穴からハーネスを引き出しました。

この時、車体側に付いているエプトシーラーがジャマなので剥がし、
付属している代替えのエプトシーラーをドアミラー装着時に貼り付ける為に
エプトシーラーが貼ってあった場所に印を付けました。