１００Ｖアクセサリー電源取付（準備・説明編）

１００Ｖアクセサリー電源取り付け完了し、作動確認出来ましたのでＵＰします。
ただ、作業工程がちょっと長いので、分割し分かりやすくしたいと思います。

尚、私の車両は運転席下にコネクタが来ていませんので、ＺＲＲの中でも１番面倒な作業だと思いますので、まず運転席の下にブルー８ピンのコネクタが有るかどうか確認して作業に進んで下さい。

そしてこの作業はＡＣ１００Ｖを扱うという事ですので、作業には十分注意し自己責任でお願いします。

まず、Ｄでアクセサリ電源用の部品を注文します。
部品番号は、写真でご確認を。

準備したものです。この他にも有りますが、最低これだけは必要です。
１、インバーター定格１３０Ｗ最大１５０Ｗ瞬間最大３００Ｗ仕様です。

２、純正スイッチ２個
３、リレー【なるべく接点の大きなものが良いです。最低でも１５Ａ以上、私は以前使っていたフォグのリレーで容量１７Ａ位の松下製です】

４、リレー出力インバーター用のヒューズホルダーとヒューズ１５Ａ【インバーターに標準で付いていたのが１５Ａでしたので１５Ａですが、出力の大きなインバーターの場合更に大きなヒューズが必要となります。その場合配線関係も太くする必要が有ります】

５、配線色々

なるべく簡単にするため、回路図を書いてみました。（手書きですいません。パソコンですると３倍時間掛りますので…）

回路的にはこんな感じです。
実際には、オンスイッチ内部にはＬＥＤだけでなく抵抗などがいっぱいありますがここでは省略しておきます。

回路図の赤線はプラス、青線はマイナスとなっています。

次に、アクセサリ電源スイッチですが車両側に、受けのコネクタが有るものの、そのままでは使用できないので、（車両側のコネクタは配線の数からして違います、またぴったり刺さるもののぴくりともしませんでした。）調べてみました。
私が、メモに書き留めていたもので多分有っていると思いますが、念の為通電前に接点の通だけでも確認しておくと良いと思います。
ちなみに、接点の入力と出力を逆にするとリレーは普通に入ると思いますが、ＯＮ表示ＬＥＤが点灯したままとなります。

そして、スイッチのコネクタですが、スイッチ取付け付近のコネクタを改造して付けても良いもですが、切った後の処理が狭くて大変なので同じのを探していたところ、ＭＯＰ用ＥＴＣの余っているコネクタがぴったりではないですか！
そこで、こいつを利用します。

ピンも利用しますので、（丁度５本有ります）１本づつピンを抜きテープで絶縁しながら最後にコネクタを外します。

注意ですが、この配線は電気が来ていますので、ショートしない様気を付けて下さい！！

そして、ピンも１本づつ切り（同時に切るとニッパーでショートしますので注意！）テープで処理し、今後は必要有りませんので、更に全体をテープで巻きショート防止に努めます。

次に続きます。