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イイね!
2023年08月28日

気になってた最高速度規制120km

気になってた最高速度規制120km “X”(旧Twitter)にはつぶやいていたのですが、気になっていた最高速度規制が110km→120kmへ、変更になった区間を昨日走ってきました。

変更になった日時は、2023年7月3日15時

区間は…

東関東自動車道(東関道)四街道IC → 成田IC(成田JCT)
動画撮って走行したので、ただ走るだけの動画作りました。
2倍速なので、体感は一番速度が出ているときは倍の240km/hかもしれませんw

↓こちら↓

ご視聴ありがとうございました。

追い越し車線走行中で可能な時はキッチリ120km/hまで回し、直線の高速道路で走りやすくまだ速度出せそうな気がしてしまいました。
ブログ一覧 | 日記 | クルマ
Posted at 2023/08/28 00:24:19

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目的(その1)
#hirさん

この記事へのコメント

2023年8月28日 1:58
お疲れ様です。

なにもなければ今の車は140でも160でもクルーズできます。
なにもなければ ね!

超高速の経験を積んだレーシングドライバーでなければその領域でなにかあったときに対処できません!
セフティマージンを確保した設定だと思いますよ。
加えて言えば、大型トラックにはNRというリミッターが義務付けされてて高速道路モードでも90km/hしかでないようになってます!
そんな大型トラックと混走する一般車が140とか150で走ると・・・
相対速度差は5〜60km/hにもなります!
停止車両を5〜60km/hで交わすのと、140〜150km/hで交わすのとでは 雲泥の差がありますよね!
さりとて総重量25t超の大型トラックを120km/hで走らせるのは・・・なにかあったら対処できません!

日本の高速道路は腕のあるドライバーなら200km/h超えでも走らせることは可能ですが、一般ドライバーだとせいぜい100km/hが限界かと思います。

と偉そうなこと書いてる競技経験者(200km/h超えの経験あり)の私でも40km/hで100%コントロールできるか?といわれると無理です!と即答しますよ(笑)
なにかあったときに対処できるためのセフティマージンとっての速度設定だと思います。

まぁ高速道路をのんびり(制限速度ぴったり)で走ると逆に眠くなることもありますからねぇ(笑)
捕まらない(制限速度違反で検挙されない)程度に自分のペースで走るのが一番と思います(全体の流れを亂さない・他の車に迷惑かけないのは大前提です!(苦笑))
コメントへの返答
2023年8月28日 14:14
お疲れ様です。

車両だけではなく、環境面が揃えば…ってことですよね。

ただスピードを出すということであれば一般ドライバーでも可能なことでも、安全面と言うことになるとやはりプロいる世界、やはりプロドライバーでないと難しくなりますよね。

トラックのリミッターは知りませんでした。
確かにバカみたくぶっ飛んでいるトラックてみないかもしれないです。
安全域が90km/hまでと言ったところなんでしょうね。
2023年8月28日 21:46
連コメ すみません。

ごくたまにブッ飛んでる大型トラックがいますが、違法改造でリミッター解除してます(笑)
でも中型(4tクラス)はリミッター無いらしいですし、大型でもバスには無いらしいです!
高速を制限+αでクルージングしてたら、あっという間に貸切バスに抜かれたこともあります(笑)
捕まったら一発免停くらい出てたと思いますね。
バスは無しでトラックは有り、矛盾を感じますよね!(笑)
コメントへの返答
2023年8月29日 1:04
連コメ歓迎です😊

排気量で決まってるわけでは無く、排気量+用途で付いてるとなると…矛盾ですね。

しかも、90kmでかかるリミッターって解除したくなってしまうのも理解できるような…どこから出て来た、速度なんですかね?🧐

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