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イイね!
2014年05月14日

車を道具以下にしか見てない人は……

車を道具以下にしか見てない人は…… 綺麗事ばかりでは食っていけないけど。



画像のレーシングベレット。

本来有るべきモノが無いです?(苦笑)


さてさて、仕事は仕事と割り切って居るけど、やってて寂しい気持ちになることが多々あります。

仕事で使うのは当たり前。

ロクなメンテナンスを受けてない二束三文の軽自動車を買ってきて直させる代行屋(苦笑)

エンジンからカンカンと音がしていたりマフラーから黒煙吐いていたり、オイルだだ漏れだったり。

そんなんだから安いんだけど、多少の事では修理せずに車検が切れるまで乗り続けてます。

車が可哀想だし、虚しさも感じますわ。



ある程度良いのを買えば余計な費用が掛からないで済むのにね(^^ゞ



それと某車のエアコンフィルター交換。

二度と遣りたくないヽ(`Д´#)ノ

メカニックを完全にバカにしている構造ですわ。

青様なんかの100000倍大変でしたorz





ブログ一覧 | バイト中の出来事 | クルマ
Posted at 2014/05/14 22:28:19

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この記事へのコメント

2014年5月14日 22:38
最近はDi(ダイレクトイグニッション)主流で しかもエアクリ(又はエアクリのダクト)がエンジンの上にあるので このへん ガッツリばらさないとプラグ交換すらできないって・・・

メカの手間増やしてるだけって思うのは私だけですか?f(^^;

D社の新型はベルトの調整ができなくて 脱着に特殊工具が要るとか

サンデーメカニックは弄るなってこと(Dメカにやらせて儲けようということ)なんですかね?



あ レーシングベレGにないのは・・・クーリングファンかな?f(^^;
コメントへの返答
2014年5月14日 22:45
まだ、エアクリなんかはワンタッチで出来る奴が増えては来ていますがプラグ交換は面倒くさいですわ(つд`)

確かに手間ばかり増やしていますよね。

古くなるとファスナーは割れるし。

特殊工具……手を出すな!って事で間違い無いでしょうね(苦笑)

ファンも!無いですね(笑)



2014年5月14日 22:48
連コメ すみません。

も?
も!?
も!!

はて?

ガラケー画像 小さいからf(^^;
コメントへの返答
2014年5月14日 22:51
も!ですわ(笑)

それが無かったら途中で止まります(^-^;

2014年5月14日 23:08
エネチャージ出来ねえじゃん(p_-)

コメントへの返答
2014年5月14日 23:26
必要無いし(笑)

2014年5月15日 5:14
ヒーターホースとマスターバックが無くなってるかな^^;
コメントへの返答
2014年5月15日 7:25
まぁ~両方とも無くても走れますが、レーシングベレットの方はとある方法でスプリント走りきります(^_^)/

2014年5月15日 7:30
エンジンルーム以外がないとか!

冗談はさておき、そういうオーナーは何いってもダメなんでしょうね。

車だけでも助けてあげてください。
コメントへの返答
2014年5月15日 14:31
正解!

な訳ないし(笑)

ダメですね。 
所詮、走れれば良いって感じですからねぇ~

自分で買ってきておきながら文句言ってるし(苦笑)

2014年5月15日 16:25
 マスターバックはいらないんじゃないかな? 前の1800GTを買った時に、自動車屋にもらったけど付けてないし、別にブレーキの利きが良くなる訳でもないし。
コメントへの返答
2014年5月15日 20:15
コメント有り難う御座いますm(_ _)m

今回のブログの内容とは異なりますが、当然ながらこのレーシングベレットには付いてませんし、FCキャリパーを動かすには……。

答えは本日のブログで!(笑)


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