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  9. 補機バッテリー交換 [しっぽくそば]
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しっぽくそばの愛車 [スバル XV]
補機バッテリー交換
12
SUBARU XVのバッテリー型式はマニュアルに<br /> ・補機バッテリー 55D23L<br /> ・再始動用バッテリー N-55R<br /> と書かれています。確かに新車に搭載されているバッテリーには55D23Lと記載されていますが、ややこしいことにこれはJIS規格の性能ランクではないようです。<br /> JIS規格の式で計算すると補機バッテリーのランクは約65, 再始動用バッテリーのランクも約65でした。<br /> 実際のところ通販でもディーラーでも2023年現在は性能ランクが75以上のものしかほぼ売っていないので問題にはならないでしょう。
SUBARU XVのバッテリー型式はマニュアルに
・補機バッテリー 55D23L
・再始動用バッテリー N-55R
と書かれています。確かに新車に搭載されているバッテリーには55D23Lと記載されていますが、ややこしいことにこれはJIS規格の性能ランクではないようです。
JIS規格の式で計算すると補機バッテリーのランクは約65, 再始動用バッテリーのランクも約65でした。
実際のところ通販でもディーラーでも2023年現在は性能ランクが75以上のものしかほぼ売っていないので問題にはならないでしょう。
  • 新車23か月、17,673 km。<br /> ネットで購入した充電制御車対応バッテリー、AQUA DREAM アクアドリーム MF 100D23L。Amazonで8,325円 + オートバックス交換工賃（バッテリー引き取り含む）1,100円、合わせて9,425円の出費でした。持ち込み作業は平日のみで、作業時間は10分弱でした。時計がリセットされたりはしていませんでした。<br /> <br /> SUBARU XV（e-BOXER仕様）の補機バッテリー型式は55D23L（充電制御車用でなくてよい）です（再始動用バッテリー型式はN-55R）。ちなみに、クロストレック（Crosstrek）では75D23Lに性能がアップされています。<br /> <br /> e-BOXERシステムの補機バッテリーは基本的に回生充電した高圧バッテリーから降圧して充電されているそうです（参考: https://minkara.carview.co.jp/userid/3160844/blog/43140827/ ）。
    1:新車23か月、17,67 ...
  • AQUA DREAMの製造元は韓国のDTR AUTOMOTIVE社、販売元は関西バッテリー株式会社とのことでした。<br /> <br /> DTR AUTOMOTIVE社は2022年にDN AUTOMOTIVEに社名を変更しています。自社ブランドはX-PROです。<br /> <br /> DN AUTOMOTIVEのサイトのカタログや写真等を見るとAQUA DREAMのMF100D23Lは、80D23Lと同じ商品のように見えます。X-PROとAQUA DREAMの5時間率容量とカタログの20時間率容量を比べると単純に20時間率容量に8掛けして5時間率容量に換算されていました（60 → 48、65 → 52、70 → 56）。<br /> <br /> というわけで下の2つは同じバッテリーです。始動用バッテリーの性能ランクのJIS規格による計算式は √(RC*CCA)/2.8 なので、このバッテリーのJIS性能ランクは<br /> √(120*630)/2.8 = 98.2 ≒ 100<br /> と計算されます。<br /> <br /> AQUA DREAM MF 100D23L <br /> ・5時間率容量, 56 Ah<br /> ・CCA, 630 A<br /> ・重量, 15.6 kg<br /> <br /> DN AUTOMOTIVEカタログ JIS MF SERIES 80D23L<br /> ・20時間率容量, 70 A<br /> ・CCA, 630 A<br /> ・RC, 120 min<br /> <br /> https://bts.dnautomotive.com/product/downlode/product01.pdf
    2:AQUA DREAMの製 ...
  • 交換翌日夕方にバッテリーチェッカーで調べたところ、内部抵抗値は4.44 mΩと十分低く、CCA値（内部抵抗値から計算されている）は647 Aと商品に記載されているCCA基準値630 Aを超えていました。交換後6日間で7回測定して、平均602、標準偏差35でした。パーセントで表すと平均96、標準偏差5。<br /> <br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/3349310/car/3094537/12298144/parts.aspx
    3:交換翌日夕方にバッテリー ...
  • クランキングテストの結果は10.72 V、1565 ms。クランキング時の最低電圧は9.7 V以上で正常だそうです。
    4:クランキングテストの結果 ...
  • 交換のきっかけはバッテリーを不注意で2回上げてしまったことと、新車24か月点検で補機用バッテリーが劣化してきたとの判定。まだまだ交換するには早いのですが、先日バッテリー上がり（2回目）の時に当初原因不明だったのもあって、ネットでバッテリーを購入してしまいました。結局バッテリー上がりは、エンジンを止めたままナビをつけて、スマホを充電しながら、後付けのシートヒーターもオンにしていたらしいことが原因と分かりました。
    5:交換のきっかけはバッテリ ...
  • 定期的にバッテリーのチェックはしていますが、最近は内部抵抗値（写真では9.91 mΩ）の値が大きくなり、「WARNING」判定が出るようになってきていました（SOH健全度が65%を切ったら出る）。さらに劣化すると「REPLACE」と表示されるそうです。
    6:定期的にバッテリーのチェ ...
  • MADE IN KOREAの表記あり。性能等は本体には記載されていません。<br /> 製造日: 2022年12月29日<br /> 2M29Fの1桁目2 = 2022年、2桁目M = 12月（A–Mで1月から12月を表す。アイIは紛らわしいので飛ばされている。）。
    7:MADE IN KORE ...
  • 〈これまでのバッテリー〉<br /> 新車搭載バッテリー - GS Yuasa（Fabricada no Japão〈日本製〉、Panasonic do Brasilとも書かれている）55D23L（2020年12月製造）<br /> ・20時間率容量, 48 Ah<br /> ・CCA（始動性能）, 390 A<br /> ・重量, 13.2 kg<br /> ・RC（リザーブキャパシティ）, 84 min<br /> JIS規格で計算すると性能ランクは64.6 ≒ 65。<br /> <br /> 〈今回交換したバッテリー〉<br /> AQUA DREAM MF 100D23L 充電制御車対応<br /> ▪︎20時間率容量, 70 Ah<br /> ・5時間率容量, 56 Ah<br /> ・CCA, 630 A<br /> ▪︎RC, 120 min<br /> ・重量, 15.6 kg<br /> ・価格, ¥8,382（Amazon, 2023-03-12）<br /> <br /> 〈以下参考情報〉<br /> 【標準車用バッテリー】<br /> Panasonic SBシリーズ N-75D23L/SB<br /> ・5時間率容量, 52 Ah<br /> ・CCA, 非公表<br /> ・重量, 14.5 kg<br /> ・価格, ¥14,280（Amazon, 2023-03-15）<br /> <br /> ACDelco PREMIUM SMF SMF75D23L<br /> ・5時間率容量, 54 Ah<br /> ・CCA, 580 A<br /> ・重量, 16.3 kg<br /> ・価格, ¥10,209（Amazon, 2023-03-15）<br /> <br /> ATLASBX Standard MF75D23L<br /> ・5時間率容量, 48 Ah<br /> ・CCA, 550 A<br /> ・重量, 15.9 kg<br /> ・価格, ¥8,377（Amazon, 2023-03-15）<br /> <br /> ATLASBX Standard MF90D23L<br /> ・5時間率容量, 56 Ah<br /> ・CCA, 600 A<br /> ・重量, 17.0 kg<br /> ・価格, ¥9,282（Amazon, 2023-03-15）<br /> <br /> <br /> 【充電制御車対応バッテリー】<br /> Panasonic caos N-100D23L/C8 充電制御車用<br /> ・5時間率容量, 58 Ah<br /> ・CCA, 非公表<br /> ・重量, 16.0 kg<br /> ・価格, ¥18,034（Amazon, 2023-03-12）<br /> <br /> BOSCH PS Battery PSR-75D23L 充電制御車用<br /> ・5時間率容量, 52 Ah<br /> ・CCA, 540 A<br /> ・重量, 15.6 kg<br /> ・価格, ¥11,809（Amazon, 2023-03-12）<br /> <br /> GS YUASA ECO.R HIGH CLASS EC-90D23L 充電制御車対応<br /> ・5時間率容量, 56 Ah<br /> ・CCA, 非公表<br /> ・重量, 15.5 kg<br /> ・価格, ¥17,227（Amazon, 2023-03-14）<br /> <br /> GS YUASA ECO.R STANDARD EC-60D23L 充電制御車対応<br /> ・5時間率容量, 48 Ah<br /> ・CCA, 非公表<br /> ・重量, 13.5 kg<br /> ・価格, ¥15,991（Amazon, 2023-03-14）<br /> <br /> エナジーウィズ Tuflong ECO 80D23L<br /> ・5時間率容量, 52 Ah<br /> ・CCA, 非公表<br /> ・重量, 15.5 kg<br /> ・価格, ¥15,672（Amazon, 2023-03-17）<br /> <br /> エナジーウィズ Tuflong STANDARD 75D23L<br /> ・5時間率容量, 52 Ah<br /> ・CCA, 非公表<br /> ・重量, 14.5 kg<br /> ・価格, ¥10,909（Amazon, 2023-03-17）<br /> <br /> VARTA BLUE Dynamic 95D23L 充電制御車用<br /> ・5時間率容量, 60 Ah<br /> ・CCA, 700 A<br /> ・重量, 17.0 kg<br /> ・価格, ¥13,330（Amazon, 2023-03-12）<br /> <br /> VARTA BLACK Dynamic 80D23L 充電制御車用<br /> ・5時間率容量, 56 Ah<br /> ・CCA, 600 A<br /> ・重量, 16.6 kg<br /> ・価格, ¥11,160（Amazon, 2023-03-12）<br /> <br /> ATLAS BX PREMIUM NF75D23L 充電制御車用<br /> ・5時間率容量, 48 Ah<br /> ・CCA, 550 A<br /> ・重量, 15.9 kg<br /> ・価格, ¥9,145（Amazon, 2023-03-14）<br /> <br /> ATLAS BX PREMIUM NF90D23L 充電制御車用<br /> ・5時間率容量, 56 Ah<br /> ・CCA, 600 A<br /> ・重量, 17.0 kg<br /> ・価格, ¥10,000（Amazon, 2023-03-14）
    8:〈これまでのバッテリー〉 ...
  • 装着してもらった写真。
    9:装着してもらった写真。
  • 作業で、バッテリーの後ろのプラスチックカバーに引っ掻き傷が。
    10:作業で、バッテリーの後 ...
  • 実質23か月で、エンジン停止で節約できたガソリンは202 Lだそうです。1リットル160円として、3万2000円ぐらい。今回交換したバッテリーはアイドリングストップからの再始動用ではなく補機用バッテリーですが。
    11:実質23か月で、エンジ ...
  • SUBARU XVのバッテリー型式はマニュアルに<br /> ・補機バッテリー 55D23L<br /> ・再始動用バッテリー N-55R<br /> と書かれています。確かに新車に搭載されているバッテリーには55D23Lと記載されていますが、ややこしいことにこれはJIS規格の性能ランクではないようです。<br /> JIS規格の式で計算すると補機バッテリーのランクは約65, 再始動用バッテリーのランクも約65でした。<br /> 実際のところ通販でもディーラーでも2023年現在は性能ランクが75以上のものしかほぼ売っていないので問題にはならないでしょう。
    12:SUBARU XVのバ ...
  • おまけ<br /> <br /> 性能ランク55D23Lのバッテリーは今時はなかなか手に入らないようですが、オートバックスではGS YUASA製のAE-55D23Lがオートバックス最安値商品として14,780円で販売されていました（5時間率容量, 48 Ah; 保障は1年または2万km; 補水タイプ）。
    13:おまけ 性能ランク5 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2023年03月13日
   

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何シテル？   01/22 09:42
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