LED ﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟ付きﾄﾞｱﾐﾗｰ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾕﾆｯﾄ取り付け

入手したワンオフウィンカーミラーは、ハーネスが無かったのでコネクターとケーブルを用意して自作しました。
ついでなのでポジション化ユニットも付ける事にしました。

この赤くマーカーしたハーネスを自作します。
＜必用部品＞
①フラッシャーリレー用8Pコネクター (雄・雌)
②8Pコネクタバイパス用ケーブル (単線：中)
③ハーネス用メインケーブル (複線：細)
④18Pコネクター用端子 (雄：4個)
⑤ヒューズボックス付き配線 (2個)

ハーネス先端の18Pコネクター用雄端子は、グロメット穴から引き出した18Pコネクター用です。
端子幅が0.64mmと細いので、メインケーブルはかなり細い複線ケーブルが必用になります。
0.2sqの複線ケーブルが用意できなかったので、単線を2本使い保護チューブに通し断線保護しました。

フラッシャーリレーの8Pコネクターです。
現在では配線コムでも入手できます。(8P090K-YZ1080)
当時はこのコネクターを探すのに苦労しました (^^;;
写真のコネクター正面はケーブル側です。
10cm位のバイパスケーブルを8本作り、付属の端子を圧着し挿入します。
バイパスケーブル8本中、3本(2番・3番・7番)はウインカーミラー用の配線を取る為、バイパスケーブルと共絞めします。

このマニュアルの図の様に、自作したフラッシャー用の引き出しケーブルにも、保護用のヒューズボックス付き配線を付けます。

ハーネスの先端は図の様に、18Pコネクターに挿入する為の雄端子を圧着します。
この端子はピン幅0.64mmの025型端子の雄で、これも配線コムで購入可能です。
図の様にグロメット穴から引き出した、18Pのコネクターに挿入します。
注意点としてはケーブルが細くないと、18Pコネクターの穴に引っ掛り、奥までしっかり入りません。
で0.2sqのケーブルが必用なのです。
何事も奥までしっかり入れんといかんのよ (^^ゞ

ウインカーポジションユニットです。
＜特長＞
①デジタル減光システムによる段階減光点灯
②減光調整はスモールライトSWで簡単操作
③本体は薄型15mmでカードサイズより小さく取り付け場所が自由
④LEDランプ対応ハーネスによりLEDでもフラッシャーが早くならない(別売り)

配線図です。
LEDランプ対応ハーネスは、LEDウインカーミラーのプラス配線側にかませアース接続します。

フェンダー部のLEDマーカーキットと同時点灯で、かなり賑やかになりますね。
夜間の走行が楽しくなります。

難点は走行中に自分では見れないという事です (笑)