代車ボクスター

無事車検終わりました～。


結局、（前期型3.6Lと同様に）コンピューターで、空ぶかし時のレブリミットを4000prmとかに下げて回避したみたいです。他の方々はどうしているのでしょうか。


さて、車検中借りていたボクスターが思いのほか良くて、気に入ってしまいました。


素ボクスター、右ハン、PDK、スポーツシャーシってやつなのですが、
少なくとも公道上では、文句なしです。PASMって何なの、というか、中途半端だよね、と思わざるを得ない感じ。サーキット行くとたぶん物足りない、とか思うのかもしれないけど、オープンだし、そんな目を三角にして走る車でもないとすれば、全然問題ないですよね。パワーも、どこでも全開にできるので、征服感があります。これでMTだったらばっちりです。LSDも車庫入れで「ゴリゴリ」すごい音でそそられます。
（本当はあと100馬力くらいあったら、もっとおもしろいと思いますが、バランス崩れそう。。。）

でも、意外なほど、タイヤの空気圧に敏感。最初に受け取った時に、フロント1.9／リア2.0とかで妙な感じだったので、規定値（っていっても2.0/2.1ですが）にあげたら、とたんにカッチリしてきました。GT3もそうですけど、空気圧でずいぶん乗り味が変わるので、試乗のときとかは要注意ですね。



ボクスター含めて、オープンに2週間も乗ったのは初めてだったので、「意外と寒い」とか、「ズラだと危険」だということは良くわかりましたが、単純に楽しいことがよくわかりました。そこそこパワーがあってちょっと遊べるオープン、って、あ、スピマスさんのやつか！