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以前録画したジャガーFタイプのCGTVビデオを見ていたらムショーに乗ってみたくなり、ディーラーに電話して乗ってきました。V6のほうでしたが。



屋根開けてと、閉めてでその辺を2周してきましたが、閉めると全然違う車ですね。
（ってよく福野礼氏とかが書いてますが。）
開けてたほうが気持ちいいのはもちろんなんですが、閉めると変につっぱったような乗り心地になってイマイチでした。
パワー感はV6の340psで十分と思いましたが、最近よくあるマフラーの切り替え（やたらと音が大きい）と、マッピングの切り替え（アクセル戻すとすぐに「バリバリバリ」とこれもうるさい）は余計だな、と。マニュアルがないなら、大人しく乗りたい気がしますが、それも許してくれないのはまったく余計なお世話です。
また、今回はポルシェ商法（とディーラーの方が言っていました）で、オプション地獄も可能なようです。どうせなら、マフラー切り替え含めて全部自分で選べるようにしてほしいものです。




でも、かっこいいんですよね。

先日、筑波1000の走行会に行ってきました。1枠5台という超ガラガラ走行でした。

ベストは1月と同様40秒8で、前回超遅かったのは何だったのか・・・。
 http://youtu.be/TgNSYb08jDE

あまりにガラガラで、DORYさんが991カブリオレでドリドリ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/568617/blog/31682917/
（こちらをご覧ください）

3本目はタイヤもだれてきたので、こちらもズリズリでした。
 http://youtu.be/XfLNSHVvVKQ

カウンターのときに無意識にやっていると手を離してしまうのが悪い癖で、意識してないと手で戻せないんです。（←カウンターが美しくない）
あと、ステアリング舵角一定でアクセルだけでコントロールってのが全然できないんですよね。手と足の連携プレイみたいになってしまいます。


でも、TC1000ってスピード遅いから怖くないし、台数すくないから、スピンしようがとっちらかろうが全然危なくないんで、3本目はDORYさん目指して遊んでしまいました。（たぶん普段だったら黒旗もんでしょう）

こんなにすいているなら、また参加したいです。。。