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タイヤを終わらせるためと、替えたタイヤの比較のため（と言い訳をして）FSW連荘してきました。
23日は、CREFさんの「サーキットへ行こう」企画と重なり、ピットを共有させていただきました。毎度のことながら、ピット・インでエア調整してもらえるのはうれしいサービスです。

タイムはズリズリのタイヤにてこずり、トラコン入れてた方がタイム良かったです。混んでたし。（と言い訳して、57秒5）

で、ちょっとなあ編。
http://youtu.be/dPp0ttf6OFM

バンパーです。誰が置いていったんじゃー！

ってその前の100Rで
http://youtu.be/SyU-5sjAloE

で、
http://youtu.be/siWOVycd1u0


100Rでぶつかって自走できたなら、ヘアピンの奥とかまで移動してレッカーしてもらうべきですよね。ピットまで走って帰ってくるって、ちょっとダメでしょう。ぶつかって真っ白なのはわかるんですが、液体ものを垂れ流していたら、走行枠ぶち壊しですよね。
まして、300Rにバンパー落としてくるなんて。。。
（ぶつけたことを言っているのではなく、そのあとの処理の話なんで誤解なきようお願いします。）

100Rに土が、とか、コースわきにパーツが、ということ自体はあまり珍しくないことなんで、あまり気にしている人はいらっしゃらなかったようですが、ちょっとなあ、と。

またタイヤ交換してきました。前回に引き続きアデナウにて。
オドメーター25,210Kmだったので、2876Kmでの交換です。

ん、ちょっと早い？この間、TC1000と広場トレーニングでそれなりに走っていますが、3か月、3,000Km以下はちときついかなあ。



しかし、きれいに減っているのは良いのですが、直前に走ってきたFSWでは全然グリップしなくなってました。古くならなくても減るとグリップ落ちるんだ。。。と今頃気づくな、と。

ついでに、高麗店長おすすめのProject μのブレーキパッドに交換。


評判良いということで、ちょっと楽しみです。

ついでに、エアフィルターお掃除してもらって、オイル交換して、すっきりして帰りました。（エアフィルターはBMCのフィルターなのですが、ちゃんとポルシェ品番が入っていました。）







で、なんと、991Turbo Sが！（正規もの納車1号らしいですが）


かっちょいい！

この410mmPCCBローターどうですか！高そうだけど効きそう。

しっかり991品番になってました。