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  9. フリップダウンモニター取り付け [ナス副隊長]
ナス副隊長の愛車 [ホンダ ステップワゴンスパーダ]
フリップダウンモニター取り付け
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取り付けるとこんな感じです。<br /> 素人の取り付けにしては十分です！
取り付けるとこんな感じです。
素人の取り付けにしては十分です！
  • オクで落としたフリップダウンモニターの取り付けです。<br /> 取説は英語ですが、あらかじめ情報を聞いていました。<br /> takapapaさん、もんきぃさんありがとうございました。<br /> メーカーが違えど取り付け位置は同じような位置なので、<br /> まずは骨の位置から探りました。<br /> <br /> 室内灯からピッタリ屋根をはわせて77cm<br /> そこから26センチの位置に骨があります。<br /> 下から叩けば音が違うので分かりると思います。<br />
    1:オクで落としたフリップダ ...
  • 骨の位置が分かったら、次にモニターを押し当ててマスキング。<br /> テープを貼って、この範囲内であればカットしても隠れるので大丈夫！<br /> というわけで、ザクザクとカットしていきました。<br /> <br /> 左右にみえているのが骨（フレーム）です。<br /> <br /> しかし。。。<br /> このカットした位置には、モニターを固定する金物を<br /> 取り付ける箇所がないですね・・・・
    2:骨の位置が分かったら、次 ...
  • 取り付ける箇所がないなら付けてしまえ！ということで、<br /> 梯子のように、渡りをつけようと思いましたが、<br /> 今回はここにアルミ板を設置することにしました。<br /> アルミ板のサイズは、300mm×225mmです。<br /> アルミ板を固定するためのネジ穴を骨（フレーム）に空けます。<br /> ドリルを使いますが、天井を打ち抜いたらゲームオーバーなので、<br /> 骨の厚みを測り、ドリルの刃にビニールテープを巻き巻きして、<br /> 打ち抜かないようにしました。<br /> <br /> 空けた穴に、ナットリベッターをはめ込みました。<br /> ナットリベッターの工具セットは2000円くらいで買えるようです。<br /> フロント側のナットリベッターをはめ込んだ位置は、<br /> 元々穴が少し空いていました。<br /> おそらく純正のモニターを固定する為の物でしょう。<br /> アルパインは、ここを使うみたいです。
    3:取り付ける箇所がないなら ...
  • ちょっと見づらくてすみません。<br /> 途中画像をとり忘れたので、後から撮りました・・・<br /> <br /> アルミ板とモニターを固定する金物をナットで固定してから、<br /> アルミ板をナットリベッターのサイズに合ったネジで固定しました。<br /> 後は、モニターと配線を繋ぎ固定して完成です。
    4:ちょっと見づらくてすみま ...
  • あっ・・・<br /> ナビと連動させるため、出力映像用のケーブルを配線。<br /> 助手席側のＡピラーを外して、天井を配線しました。<br /> この時に、サンバイザーとグラブレールを外すと、<br /> 配線しやすいです。<br /> 自分は、エーモンの配線通しを使いましたが、<br /> 針金ハンガーもあると便利です。
    5:あっ・・・ ナビと連動さ ...
  • 取り付けるとこんな感じです。<br /> 素人の取り付けにしては十分です！
    6:取り付けるとこんな感じで ...
  • モニターを開いて横からみた位置です。
    7:モニターを開いて横からみ ...
  • ちょうど取り付けた位置の後ろに湾曲があるので、<br /> ここが取り付ける位置のギリギリでした。<br /> アルパインのKITは、<br /> うまくこの湾曲にあわせて作られてるようなので、<br /> 元から空いてる骨の穴が使えるので、かなり楽そうに思います。<br /> 取り付け位置も、ここより少し後ろにできますしね。<br /> <br /> 以上、途中工程の画像が無いので分かりにくいですが、<br /> 素人の取り付けにより整備手帳でした＾＾；；；；
    8:ちょうど取り付けた位置の ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2010年02月14日
   

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「三回目の車検を通しました。あと何年乗るかな～」
何シテル？   12/09 16:50
魔女～ラで、見た目が派手に？（笑） 皆さん、よろしくお願いします☆ イジリ熱が冷めて、現状維持に必死！ リアバン割れてます(￣◇￣;)
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2010/05/22 05:32:08 		 
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