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めんどいオヤジの"オヤジ号" [スズキセルボ]

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整備手帳

作業日：2022年3月11日

ICEチューニング

Item: ICEチューニング
Author: めんどいオヤジ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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みん友様よりの「ヒューズ全取替」をパクるが如く(笑)まずはエンジン系のみ【ICEヒューズ】のみを体験してみることにしました！

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購入はスーパーオートバックス。
今月末まで10％オフ！v(^^)
エンジン系、15Aが5個。

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エンジンルーム内/ヒューズボックス
⑥スロットルモーター
⑦燃料噴射装置
⑧直噴インジェクター

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運転席足元/ヒューズボックス
[8]イグニッションコイル
[21]ＣＶＴ

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「ICE Tuning」ステッカーも売ってました(笑)
さて、インプレッション！！！

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「ICEチューン」とは決して"名ばかりではありません"！！！
まず、アクセル反応速度が別物です。
(BLITZスマスロ/レベル7装着)
高回転までの回転速度も、アクセル反応もタイムラグが無くなります。
(マジックタンク/ブースト圧0.9)
とにかく
ラグ、ロスが軽減し、反応速度が
上がりました。

※CPUパルスポ書換えです。

あくまで…個人的な感想です
(• ▽ •;)

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で、ヒューズ全取替ですが、とある情報より「ナノカーボン」を塗り、誘導性アルミテープ細切り貼付けで、なんかしら効果あるかも・・・
ということで、ナノカーボンを塗って乾かして乾燥し、誘導性テープ加工のため
後日取り替えすることにしました。

ICEチューン後の取り替えで次の効果も
わかりやすいような気もします。

総評/レスポンスは明らかに向上します。

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この記事へのコメント

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giantc2 2022年3月11日 11:47 オ～私もやりたくなってきました。ヒューズって意外と抵抗になってるかもです。	コメントへの返答 2022年3月11日 13:13 なんてったって！差し替えるダケ！wですからね〜(笑) GiantC2さんはすでにヒューズまわり清掃済ですから、さらに抵抗少ないかもしれないですv(^^)
あぱまん 2022年3月11日 12:11 アカン、こっちが加速始まる頃離され過ぎて追い付けん((( ；ﾟДﾟ)))	コメントへの返答 2022年3月11日 13:17 一番気になるヒューズが「ＣＶＴ」！コイツはまだコーナー立ち上がりと、リミット付近のテストがまだなので… ある程度テストしたらまたご連絡しますm(_ _)m
ふくやま。 2022年3月11日 12:54 ICEヒューズ気になる。(笑)	コメントへの返答 2022年3月11日 13:27 私はその「気になる」だけで、すでにソッコーで買いに走ってしまいました(笑)
みどりかんぐぅ 2022年3月11日 18:28 お、さすがですね！アイスシリーズ、効きます。	コメントへの返答 2022年3月12日 7:46 完全に改×3ｸﾝ & カングーｸﾝのコメントやりとり、から〜のソッコー！パクリ〜の！(笑) やっぱり鋭いチューニングセンスさすがやなーw(°ｏ°)w
ただvo 2022年3月11日 23:00 社外のヒューズチューンって高額ですが効果ありますよね―(。-∀-)♪ とても自分では買えないので御下がりですが、エクセレントクライオヒューズが少々付いてます(笑)	コメントへの返答 2022年3月12日 8:04 エクセレントクライオ、即検索〜♪ 単価はICEと変わらんですな〜、抵抗が軽減するんですかね(+_+) 次のヒューズ全取替で、ただvoさんからの導電テープ貼りをヒューズにも試してみますね(^^)v 皆さんのパクリからの〜実験台です♫(^^)

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