クラッチ、プロペラシャフト交換

ベアリングからの異音のため、69800キロで
クラッチ一式を新品に交換しました。
レバーは前車で折損を経験したので
予防措置で新品に交換です。
（もし破損すればクラッチが無事でも移動は困難に。
交換にはミッション脱着必須でほぼ同額工賃が！）
ついでにジョイントに発生したガタから
振動が発生していたプロペラシャフトも
某オクで落札の中古品に交換。

半年ぶりに車内が静かで快適になりました。