ｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄｶﾊﾞｰ塗装(取り外し&下処理)篇

今回は､ｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ塗装の為の､取り外し＆下処理篇になります｡


では､早速｡


まず､ｶﾊﾞｰを外す際に障害物となる､ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰから取り外します｡

※I/Cの取り外し方は､ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ交換篇に記載したと思うので､そちらを参考に｡

I/Cを取り外したら､ﾊﾞｲﾊﾟｽﾊﾞﾙﾌﾞに繋がるﾎｰｽを取り外し､ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰとｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽに繋がる､ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ還元ﾎｰｽを取り外します｡

1の工程まで､出来たら､ﾍｯﾄｶﾊﾞｰに取り付けられている､3箇所のﾎﾞﾙﾄを外し､その後ﾍｯﾄｶﾊﾞｰ固定のﾀﾍﾟｯﾄﾎﾞﾙﾄを外していきます｡

ﾀﾍﾟｯﾄﾎﾞﾙﾄを全て外しEGｵｲﾙ注入口などから､手前に引くとｶﾊﾞｰがはずれます｡

ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ取り外し後のエンジン内部です｡

ﾛｯｶｰｱｰﾑ､ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ等に､ｶｰﾎﾞﾝやｽﾗｯｼﾞは堆積していませんでした｡

ただ､若干残っているオイルは､若干汚れている感じです｡

ﾀﾍﾟｯﾄ内部のﾊﾟｯｷﾝとオイル注入口です｡


ﾊﾟｯｷﾝは､熱等の経年劣化で硬化している様です｡

取り外した､ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰです｡

外側は､滲み出たEGオイルや､EGｵｲﾙと土埃が結合したｽﾗｯｼﾞが堆積して汚れています｡

内部は､ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲやｽﾗｯｼﾞが堆積してました｡

洗浄後のﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰです｡
外側と内部の汚れが取れ綺麗になりました｡

エンジン内部が剥き出しのままなので､雨水やゴミが入らない様に､新聞紙とゴミ袋で､内部を覆います｡