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  9. ｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄｶﾊﾞｰ塗装(取り外し&下処理)篇 [うわなにをするくぁwせdrftgyふじこ]
くぁwせdrftgyふじこlp
うわなにをするくぁwせdrftgyふじこの愛車 [スバル プレオ]
ｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄｶﾊﾞｰ塗装(取り外し&下処理)篇
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ﾀﾍﾟｯﾄ内部のﾊﾟｯｷﾝとオイル注入口です｡ <br /> <br /> <br /> ﾊﾟｯｷﾝは､熱等の経年劣化で硬化している様です｡
ﾀﾍﾟｯﾄ内部のﾊﾟｯｷﾝとオイル注入口です｡


ﾊﾟｯｷﾝは､熱等の経年劣化で硬化している様です｡
  • ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ取り外し後のエンジン内部です｡<br /> <br /> ﾛｯｶｰｱｰﾑ､ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ等に､ｶｰﾎﾞﾝやｽﾗｯｼﾞは堆積していませんでした｡ <br /> <br /> ただ､若干残っているオイルは､若干汚れている感じです｡
    3:ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ取り外し ...
  • ﾀﾍﾟｯﾄ内部のﾊﾟｯｷﾝとオイル注入口です｡ <br /> <br /> <br /> ﾊﾟｯｷﾝは､熱等の経年劣化で硬化している様です｡
    4:ﾀﾍﾟｯﾄ内部のﾊﾟｯｷ ...
  • 取り外した､ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰです｡ <br /> <br /> 外側は､滲み出たEGオイルや､EGｵｲﾙと土埃が結合したｽﾗｯｼﾞが堆積して汚れています｡ <br /> <br /> 内部は､ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲやｽﾗｯｼﾞが堆積してました｡
    5:取り外した､ﾍｯﾄﾞｶﾊ ...
  • 洗浄後のﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰです｡<br /> 外側と内部の汚れが取れ綺麗になりました｡
    6:洗浄後のﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ ...
  • エンジン内部が剥き出しのままなので､雨水やゴミが入らない様に､新聞紙とゴミ袋で､内部を覆います｡
    7:エンジン内部が剥き出しの ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 調整・点検・清掃
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2008年07月21日
   

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