冷却水漏れ　バイパスパイプ交換　175640km

ある日ふと水温計みたら真ん中よりうえに。。。

そういえば、今朝晴れてたのに私の車の下だけ濡れてた。

エンジンルームみたら、インマニ下あたりに漏れあとあり。

んー
撮影下手。。。きちんとうつってない。。。

3型あたりまでは樹脂のパイプがインマニ下にあり、これが割れるらしい。

ネットってすごい。
後期から対策品の金属製で、前期で部品頼んでも対策品でるとのこと。

トヨタディーラーに向かいます。
ぁ。連休だった…

連休あけてディーラーへ。
「みんからではどう言ってます？」と、後輩君。

樹脂で割れるらしい。対策品でるみたい

と話すと

「あ、そうっす。交換はインマニ外すんで、まえにお客さんのやったけど、ちとめんどいっすよ。休日の作業っすね笑」と別の後輩君。

えー、工賃10000円とかー？

「いや、そんなもんじゃないっすねぇ。家でやったほーがいいっすよ、できますから」と励まされ、部品だけとってもらう。

「高い5000円くらいのと、安い3000円弱のがでてきますねぇ。ヤフオクさんはどう言ってます？」と後輩君。

ヤフオクでは…樹脂のは安くて、金属製のは高く売られてる〜、と話したが…

「いや、品番でみたら、安いやつで対策品来るっぽいっすよ。だめなら返品しましょ。発注しますー」と後輩君。

ありがたや。金属製きました。

夜に作業開始。
取りかかる時点で20時。

スロットルボディ外してずらしておき、配管類外して、

インマニのネジ5本！

とみていたら、インマニ本体を支えるためのボルトが2本、さらに下にあった。

ですよねぇ。

このパイプを交換。

ここまで…めんどうだけど、

まぁめんどーだなー

くらい。
初代MR2で育ったり、変な外車のオーディオ付けで酷い目にあったり…に比べたら、大丈夫感が大きい✨

オーディオを丁寧に丁寧につけるくらいと思う。

インマニ外すところで冷却水でてきて…

？？？

と思ったら、交換するパイプの後ろ側の三又部分が割れた。
ちょっとひっかかっただけなのに…もうボロボロになってる…

新旧比較。

ちょっととりまわし違うが、大丈夫✨

間にステーが追加されてて、エンジンブロック側にも穴あり。
こりゃつけなきゃと一生懸命あうネジを在庫から探しつつふとみたら、エンジンブロック側は穴だけでねじ切られてなかった。

さ、すすみましょー

樹脂パイプのエンジン側。

まさに首の皮一枚で繋がってましたという。。。

つけかえて冷却水エア抜きして終了。

エンジン側は取り付け部分の形状がかわるので、ガスケットも注文必須。

作業じたいは迷いながらやっても2時間台？というところか。

冷却水エア抜きをゆったりやっていてこれに1時間半くらい。
なかなかヒーターが暖かくならず、エアなかなか抜けないとみてましたです。

部品代
バイパスパイプとパッキン、エンジン側ナット(これはいらなかったかも)で、3000円台。
ホントはインマニガスケットやスロットルボディのガスケットも…でしょうが、「自分の車の場合は、一回はイケる」で、これらは交換せず。


これで工賃二、三万円なら、請け負いたいなあ…

と思いつつ…

＊人の車の冷却水やブレーキフルードのエア抜きを責任もってやること＊

が実は一番キツいので、やっぱり安請け合いはできないなぁと思いました。

リヤヒーターつきのハイエース…エアかんでて車体のあちこちからゴボゴボいう…コワイヨー。ガッツリエア抜いて、数日は注意してみておこう✨


しかしネットはすごい。
故障探究には強い味方ナリ。
ネットなかったら、わたしゃとりあえず漏れどめ入れてたかも笑

我が家のメインカー✨
動くようになって嬉しい✨