すつーか@BPEのブログ一覧

総走行距離 91,800km。

通勤に、遊びに、旅行に、オフ会に。
よく頑張ってくれました。

自己最長保有年数 & 走行距離。
思い返せば沢山のご縁と思い出が出来ました。



スッキリ端正なデザインと国産唯一無二のBOXER 6。

走行性能と快適性のバランス良が良く、ヤンチャな走りにもしっかり応えてくれる。

装備も豪華な上に荷物もシコタマ積めて、と色んなワガママを叶えてくれる車でした。

大飯食らいなのだけはホントご愛嬌でしたが (笑)。

間違いなく今まで保有した愛車の中で最高の車でした。

アト青号、7年間本当にありがとう！

次のオーナーさんの元でも大切にしてもらえる事を心から祈ります。




また、最後に同顔並べの機会を設けていただぼたさんにお礼を申し上げます。
フォトギャラリー・コラゾン顔並べ
その節はどうもありがとうございます。
おかげさまでアト青号最後の思い出を作ることができました♪



そして。
今日からよろしくね、

新すぴ号！

おはようございます、すぴんどるです。

先日のブロクでは暖かいコメントを多数いただきまして、ありがとうございました。
正直かなりブルー入ってたのですが、皆様から頂いたコメントのお陰で気持ち的にかなり持ち直す事ができました。
重ねて御礼申し上げます。



話は変わりますが乗り換えにつき、レガのパーツをいつくか放出させていただきたいと思います。
宜しければご覧ください。

1/23追記、多数のメッセージありがとうございました。
嫁ぎ先の決まった物に関しましては随時打消しを入れてゆきます。

●カールソン1/16EcoLine + NITTO INVO
サイズは「18×7.5J・5H-100・IN+48」と「225/40R18」です。
使用期間はホイールが約1年、タイヤは11年の47週製造で、2012年4月から9000kmほど使用。8.5分山くらい。
ホイールは目立ったキズ・曲がりはありません。
細かい洗車キズは少しあります。

●フジツボ ワゴリス 2.0GT用
中古購入のため使用距離不明。
経年劣化によるカラカラ音は今のところありません。

●柿本改3.0R用センターパイプ
二股の分岐部分に小さなスリキズあり。
※決まりました

●柿本改3.0R用インテークチャンバー
ショートパーツ完品。
初期モデルのため、エアクリBOXから繋がる部分は無いタイプとなります。
※決まりました

●マインズ レーシングシフトインジケーター + スポーツシフト逆転ハーネス。
磨き傷のみ。
説明書あります。
※決まりました

●PIVOT スロットルコントローラー + 3.0R用ハーネス
最初期モデルです。
昨日まで車につけていたのでキッチリ作動します。
※決まりました

●valenti ＬＥＤテール
付属品、箱、説明書アリ。
左側の下段が3発ほど点灯しない状態です。
ご自分でカラ割りできる方、いかがでしょうか。
参考までに、メーカー修理だと基盤交換で1万8千円ほど掛かるそうです。

●K2GEARラジエータークーリングパネル小傷多数。
差し上げます。
※決まりました。

●PIAA エアロワイパー左右。使用3ヶ月程。差し上げます。
ただし運転席側が異音出まくりんぐです。
※決まりました。


無用なトラブルを避けるため、原則お友達登録いただいている方と所属クラブの方のみの対応とさせていただきます。
ご興味おありの方はメッセ等いただければ幸いです。

すぴんどる春の狂い咲き第三弾。
今日は寿命を迎えた夏タイヤを換えてきました。

で、履き替えてきた今度のタイヤはNITTOのINVO。
カタカナで書くとニットーのインボ。
ちょっとカッコよく書くとインヴォ。




ボがポに見えた人はきっと心が汚れているとオモイマス。

閑話休題。

聞きなれない名前ですがTOYOタイヤの北米向けブランドのタイヤです。
ドラッグレースやゼロヨンが好きな方には馴染みの深い名前なのでは？

ちなみに僕自身は人生初トーヨー。
トレッドパターンに惚れてみんカラ内のレビューを漁りまくり、概ね好評だっので思い切って買ってみました。

詳しくはパーツレビューにて書いてますが、中々にエエ感じです。

それにしても、持ちに定評があるミシュランにしてはあんまり持たなかったなぁ・・・・PP2。

馴染んだら車高を調整してアライメントで今年前半の弄りは終了ですかね～。
財布もトランザム終了(誰が分かるんだこのネタ)しちゃいましたし。

そう言えば今週末はNHT様の静岡ツーリングですね。
僕は仕事で行けなくなってしまいましたが (血涙)、みなさん思い切り楽しんできてください♪

こんばんは、すぴんどるです。
ようやくで念願だったおニューの車高調が車につきました。

今度のアシは乗り心地の良さに定評のある
RS☆RのBest☆iを導入してみました。

まだ推奨車高状態で一日通勤で乗っただけですが、なかなかに好印象です。
少なくともリヤカーは脱しました。
思い切って換えてよかった♪




・・・・・で、終わらないのが当ブログ。

「ネタまみれBPE生活」
のメインタイトルは伊達じゃないのでございますのことよ。
トホホのホ。

えっと、
今朝、車に違和感を感じて近寄ってみるとですね・・・




盛大にフロントタイヤがはみ出とるがなw
(白線とかぶって判り難い画像でｽﾐﾏｾﾇ。画像をクリックして拡大していただくとハミ出しっぷりが分かります)
実は、昨日は夜に暗がりで車を受け取ったんで全く気がつきませんでした。

んで、なんじゃぁこりゃぁー!?
とアチコチ調べてみると・・・



アッパーマウントのIN・OUTが逆に組まれとるがなwww
ないわー。そらタイヤもハミ出るわー。

今回、いつもお願いしている腕の良い店が予約が一杯で、妥協してブツを買った店で取り付けてもらった訳ですが・・・・。
妥協した結果がこれだよw
近日再度入庫予定orz

いい加減ネタまみれ体質から脱却したいすぴんどる3○歳の春でしたとサ。
おしまい。

ついにｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!
いやあ、長かった～。

これで顎無し生活ともオサラバです。
次の休みよ早くこい！