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整備手帳

作業日：2022年8月28日

【DIY】ATFとストレーナーの交換　その3

Item: 【DIY】ATFとストレーナーの交換 その3
Author: cx8_shiro

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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【DIY】ATFとストレーナーの交換　その1 https://minkara.carview.co.jp/userid/3353161/car/3101443/7018317/note.aspx
【DIY】ATFとストレーナーの交換　その2
https://minkara.carview.co.jp/userid/3353161/car/3101443/7018380/note.aspx

オイルパンの液体ガスケットは一晩経ってしっかりと固まっていたので今日はATFを注入します　漏斗に60cmくらいのホースをつなげました

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マツダ純正はATF-FZですが高かったので半額程度で互換性のあるアイシン AFW＋を注入　マツダATF-FZ 液色:青　アイシンAFW＋液色:赤　昨日抜いた量と同じ5.2L注入　アイドリング　トルクプロにてATF温度が50℃のときのオイルレベルを確認　問題無し　オイルパン接合部等からのオイル漏れもなくて一安心

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近所を30分くらい走ってきてから再度ATFの漏れニジミ確認　問題なし　再びドレンからATFを抜きました　再度抜けたぶんだけ補給　これを2回繰り返し

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最終オイルレベル調整　アイドリング ATF温度50℃で矢印の四角□位置になるように微調整　

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抜いたATFサンプリングと新油の色の差確認
左から排油1回目　排油2回目　排油3回目　新油　合計3回の排油で計算上9割は新しいATFに置き換わっているはずです
ATF交換してからの走行時のフィーリングや変速ショックの変化はもう少し走り込んだらまたレポートします

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「[整備] #CX-8 【続報】走行可能距離0kmのまま走り続けるとどうなるか https://minkara.carview.co.jp/userid/3353161/car/3101443/7427393/note.aspx」

何シテル？ 07/18 18:43

cx8_shiro

cx8_shiroです　なるべくDIYで楽しみながらクルマいじりをしてきます　よろしくお願いします。

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