純正クルコンスイッチのオーディオスイッチ化

エボはステアリングの左側がS-AWC or オーディオのスイッチ、右側がクルコンスイッチとなっていますが、私のエボはクルコンが無い仕様のためステアリング右側スイッチ箇所が写真のように空き状態となっていました。以前まではここにアマゾンで購入したBluetoothスイッチを3m両面テープで張り付けて使用していましたが、純正感が全くなかったので純正部品であるクルコンスイッチをオーディオスイッチ化できないかと計画(。-`ω´-)
とりあえず先走って部品を購入しました。

(部品の写真はネット画像から拝借)
当然ですが、そのままステアリングに取り付けてもこのスイッチ自体はクルコン作動のために車体ECU(?)側につながっているので使用できません。しかし、本来ある左側オーディオスイッチからナビへの配線はあるので、その配線を切断し、このスイッチ側に繋ぎ変えました。
しかし更なる問題発生(´-ω-`)（予想していましたが、、、）
ステアリングスイッチの仕組みは、各スイッチに別系統の配線があるわけではなく、1系統の配線から並列にわかれてスイッチ毎の抵抗値の違いからスイッチの区別がされているようです。クルコンの各スイッチとオーディオの各スイッチの抵抗値はそれぞれ異なっているので、そのままではオーディオ機器が上手く認識できません。社外ナビの種類によってはスイッチを細かく指定できるようですが、私のオーディオ機器MVH-7500SCは三菱、トヨタ、ホンダ、、、、のようにざっくりとした指定しかできません。
運よくトヨタ式でスイッチが反応してくれましたが、各スイッチと欲しい機能(音量UP、DOWN.etc)の位置関係がバラバラでした。

そこでスイッチをバラしてみて中身を観察。どうやらスイッチを押しこむと、スイッチ裏側にある導体が写真赤丸のところに押し付けられて通電しているようです。そこで、紙(不導体)と銅箔テープを使用して配線経路を変更しました。(本当は基盤を作り直すべきですね。あくまで自己責任で、、）

結果、うまく作動してくれました。(´∀｀)
スイッチのマークは、一度サンドペーパーで削り取って、マスキングテープで簡単なマークを作成し、艶消しブラックで塗装しました。

過去にやったことで、写真があまりないので説明が雑ですが、何をやったかは分かってくれるかな？