☆☆☆　シリンダーコーティング　☆☆☆

使ったのはこれ！！

「LIQUI-MOLY（リキモリ）」
詳しくは一番下のURLへGO！！

inオートランド石巻

まずプラグコード・プラグなどをはずしちゃいましょう♪

次に圧縮を測定してもらいました☆

プラグの代わりに測定器取り付けセルを回すだけ♪

ただ、さすが高圧縮エンジン！！
プラグ外してもエンジンがかかるなんて凄い☆

冷えてから測定しましょう。

左側から　

　「１８　　１８　　１８　　１５？？」

あれ？？

右側だけ全然数値が上がんないんですけど・・・
もしかして全然ヤバイ(ーー;)

いよいよ「LIQUI-MOLY（リキモリ）」施行☆

最初はシリンダー洗浄です☆

左側の青いスプレーをシリンダーに直接吹き付けます。

次は右側の二硫化モリブデンをシリンダーに吹き付けます。

なんか凄いさらさらでした。

これがシリンダーやピストン、ピストンリングの表面の凹凸に付着してフリクション減少させるみたいです。

あとはアイドリングで放置プレイ♪

最後に圧縮を再測定☆

施行前
　「１８　　１８　　１８　　１５？？」

施行後
　「１８　　１８　　１８　　１８」

おお！！
右側が生き返ってる♪
数値の上昇は他より鈍かったですが均等に！！

結果
ものすごくトルクフル！！
クリープ現象でレグたんぐいぐい進んじゃってびっくり！！嫁も大満足でした♪

だんだんなじんでくるみたいで施行直後より後々のほうがイイ感じです。（直後でもはっきり分かりましたが）


LIQUI-MOLY（リキモリ）　￥６０００
施行料　　　　　　　　　￥１０００
圧縮測定　　　　　　　　￥２０００

施行料と測定料はクルマによって変わるそうですから店長さんに気軽に聞いてみてくださいね☆