ATF交換、スピードマスターに。

　
１００パーセント化学合成にヤられてしまいました。
1L2000円、アイは4.4L=8800円（税別）
ATFは下抜きでなく循環方式なので抜けきらないというか、入れ替わらないので5Lにしようかとも思ったのですが、規定量の全量交換で十分とか。
たとえ20L使ってもカンゼンには入れ替わらないそうです。

これまで純正とヒエンを使ったのですがスピードマスターが一番良いです、評判通りね。

変速ショックはもともと大きくなかったので、マイルドになったって感じ。
それよりもクラッチの滑りがほぼ解消、回転も必要以上に上がらなくなりました。
軽のアンダーパワーを補うかのようにハンクラで加速していた感が消滅です。

ATF交換は１０万キロメンテナンスの一環ですが、あとクーラントとデフオイル交換くらいですかねぇ。
あっ、ベルトも交換だなぁ〜。