JUN510のブログ一覧

昨日(15日)は　多摩支部忘年会でした。
集合時間　一時間遅れての参加
風邪が治らなかったのですが、一杯だけ
飲み　食いに走りました。
参加された たっちゃん　takeshiさん　
bayashiさん　checkyさん　お疲れ様でした。
またまた　やりましょう。

そして、終電無くなって　送迎してくれた
checkyさん　助かったぁ～有難う

今日16日　なんと連休　12月に連休なんて　今まで有り得なかったのに・・・?
と言う事で、81の整備2008年最終章

先ずは　ISCV洗浄とチックバルブ　ワッシャ　パッキンの交換
これについては、整備手帳にアップ済み

次に、プラグ清掃　プラグを見たら　そりゃもぉ～真っ黒クロ助
カブル原因　カーボンを落とし　ブラシで掃除し　最後にライターで
プラグを焼きました。

燃料が　かなの濃いのが分かったので、アペックスAFCをマイナス6％に

作業終了後　エンジンON 気持ち好く　チョークが掛かり暖気
しかも　以前より　チョーク時のアイドリングは高く　暖気時間が短くなった。

フロントタイヤのエアー漏れの原因　エアーバルブ交換をしに　タイヤショップへ
、せっかくリフトで上げるのだから、オイル交換もしてきた。

プラグに関して　何も考えず　イリジウムパワーの7番を入れてたのですが、プラグの種類で　パワーは耐久性が無い事　走行1万5千で交換と書かれてた。
もう1つ　イリジウム　タフと言うのが有り　これは　パワーより耐久性が有り、10万キロ交換品らしい　そんな基本的な事も知らなかったので、しばらくは、このプラグで　マメにチェックし　次回プラグ交換時は　6番のタフにしよう。冬は熱価　下げた方がいいねぇ～　自分の81には標準の6番で十分と言う事分かりました。

これにて、今年の整備は終了～
てか、もうやりたくねぇー

来年になったら、バンパーのメッキモールF.R交換＆パテ塗装やりますよ。