エックスB4のブログ一覧

痛恨のエンジンブローから2年、インパクト走行会を久々に完走。 前を走るTYPE Rは同じショップでメンテナンスする車両。仕様は足回り、吸排気系、冷却系交換とライトチューンでデフはノーマルとのこと。TYPE R すばらしい車だ。
続きを読む

先日、AP主催の走行会に参加。１グループ２０台以下、しかも気温６度と低かったためベスト更新。 目標であった２分１０秒切りを当初から履いていたZ3で達成でき本当に良かった。０５２や７１Rの誘惑に何度負けそうになったことか・・・。 こだわりの理由。単にZ3が安かったから。
続きを読む

１５番グリッドからのスタート。 　とりあえずトラブルなく終了。
続きを読む

準決勝走行時に、目標であった２分９秒台を達成。
続きを読む

　今年は第１戦、第２戦不参加、第３戦はトラブルでリタイヤと中々まともに走れなかったゴルフ７R。最終戦は予選に間に合わず、準決勝から参加。当然ながら最後尾スタート。 途中、ゴルフに時々みられるらしい現象の白煙が１度だけ発生。ミラー越しにしか見たことのない場面が写真に載っていました。ゴルフに詳しい人 ...
続きを読む

　２０１９年１月６日１５時0４分５０秒APにてA45、目標としていた２分１０秒の壁を突破。購入から5年５ヶ月,本当に長かった。 　ゴルフR購入後、APを走らせる機会の激減したA45。足回り変更以外、吸排気系はノーマルのままコンピュータ書き換えのみ。ただオリエントワークスの社長さんがA45のECU開 ...
続きを読む

　インパクト走行会にゴルフ7Rにて参加。ターボクラス決勝１６位スタート。 さすがにウエットで４駆は安心して踏めます。
続きを読む

　最近、A45のいじりはもっぱらコンピュータのプログラム。走り系のパーツがゴルフほどないため。 　今回のリザルトマジック書き換え、アクセルの反応が格段に変わってます。後はサーキットで試すだけだなぁ。 　サーキットを走るなら脚とブレーキ強化は必要ですが、そうでなければECUだけで十分と思うこの頃。 　
続きを読む

　先日、オリエントワークス・リザルトマジックの最強試作データをA45に施工。エンジンの性能をフルに引き出すプログラムとの事。２リッターターボと思えないトルク感とレスポンスを体感。残念ながら現時点では解決すべき問題があるようですが、ぜひ完成させて欲しい。隠されたエンジンのポテンシャルも衝撃的だった。 ...
続きを読む

　インパクト走行会にゴルフ７Rにて参加。予選１２位・決勝９位。 今後の方向性を検討中。
続きを読む