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　２０１９年１月６日１５時0４分５０秒APにてA45、目標としていた２分１０秒の壁を突破。購入から5年５ヶ月,本当に長かった。
　ゴルフR購入後、APを走らせる機会の激減したA45。足回り変更以外、吸排気系はノーマルのままコンピュータ書き換えのみ。ただオリエントワークスの社長さんがA45のECU開発に力を入れてくれ、毎回、新バージョンのプログラムをインストール。そして開発途中ではありますが、ついに10秒の壁を突破。

　次はゴルフRだなぁ・・・。

　インパクト走行会にゴルフ7Rにて参加。ターボクラス決勝１６位スタート。

さすがにウエットで４駆は安心して踏めます。

　最近、A45のいじりはもっぱらコンピュータのプログラム。走り系のパーツがゴルフほどないため。
　今回のリザルトマジック書き換え、アクセルの反応が格段に変わってます。後はサーキットで試すだけだなぁ。
　サーキットを走るなら脚とブレーキ強化は必要ですが、そうでなければECUだけで十分と思うこの頃。
　

　先日、オリエントワークス・リザルトマジックの最強試作データをA45に施工。エンジンの性能をフルに引き出すプログラムとの事。２リッターターボと思えないトルク感とレスポンスを体感。残念ながら現時点では解決すべき問題があるようですが、ぜひ完成させて欲しい。隠されたエンジンのポテンシャルも衝撃的だった。ECUだけで自分のゴルフRを超える可能性が・・・・。

　インパクト走行会にゴルフ７Rにて参加。予選１２位・決勝９位。

今後の方向性を検討中。