エックスB4のブログ一覧

　新車購入時にオリエントワークスに依頼してから約２年、とうとうECU書き換えを行うことが出来ました。
　すぐに出来るだろうと思っていたら、なんと最近のドイツ車ECUはセキュリティ対策が施されており書き換え不可能という厳しい現実を知ることに。やむなくサブコン導入しECU書き換えまで過ごすことに・・・。
　今年の春にやっと書き換えが可能になりそうとの情報が。
　その後も少々問題がありましたが、ついに書き換えの日を迎えることができました。
　乗った第一印象は走りがスムーズになり、アクセルのレスポンスも良くなって気持ちよく走れるようになったと言えます。最近はやりのサブコンも悪くはありませんが、ECU書き換えの激変ぶりとは雲泥の差があります。A45本来の走りを体感できそうです。
　無理なお願いを聞いてくれたオリエントワークスの社長さんに感謝。
　早くサーキットを走りたい。
　

　先日の走行会、予選と決勝のベストタイムに約１秒の差。同じように走っているはずなのに・・・。
　観察するとブレーキングからコーナリングでインにつけるとタイムが出ているようです。
　２分１１秒台を続けて出した時の動画です。

　

　週末はAPでのインパクト走行会に参加。３月の走行会で冬に入れたパーツの効果が今ひとつはっきりしなかったので再確認が目的。
　予選タイムは２分１１秒８３６と微妙なタイム。さすがに昨年までのパーツを変える度にタイムアップする時期は過ぎたようです。
　予選１２位、決勝１４位、ラジアルクラス１位という結果でした。

　決勝はいつもと同じ展開でした・・・。
　

たまに自分で洗車。

ローター割れてました。パットの残量からもう一回AP 行くところで危なかった。

こちらは以前洗車機に掛けたら紛失。しかも2度目。まさか洗車機禁とか。

　先日の走行会の動画を見ていて気づいたこと。予選のベストと決勝のベストは似たようなタイムでしたが走りに違いが・・・。
決勝は力が入っているのかオーバースピードでコーナー進入、インにうまくつけていません。予選は気持ちに余裕があるせいか比較的インにつけクリアでなくとも似たようなタイムを出しています。
　精神力を鍛える必要があるようです。