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夕日の逆光が眩しいなと思いながらクルマを走らせていると、向こうから存在感のあるオープンカーがやってきました。すぐに外車だと分かりましたが、すれ違いがてらバックミラーを見るとリアにＭＧのロゴマークが見えました。車種は分からなかったので、後で「ＭＧ、オープンカー」で調べるとすぐに「ミジェット」が出てきました。



ミジェットは1961年〜1979年までイギリスのBMC社によって生産された２シーターのスポーツカーで、カニ目で有名なオースチン・ヒーリー・スプライトの兄弟車種。「ミジェットMkⅠ」、「ミジェットMkⅡ」、「ミジェットMkⅢ」、「ミジェットMkⅣ」、「ミジェット1500」の５種類があり、これ以外にもレーシングモデルがあったりと結構種類が多い。
このクルマはMkⅡのエンジンをミニ・クーパーSに搭載されたものに変更したMkⅢを元にフロントグリルやテールライトを変更した「ミジェットMkⅣ」ではないかと思う。1969年に発売されてすでに半世紀以上経っているが今見てもカッコいい。



ナンバープレートの分類番号が77だったのでそれなりに長く乗られているみたいで、キレイに手入れされている感じでした。
少し暖かくなってオープンカーにはもってこいのこの時期、ミジェットでドライブするオーナーを羨ましく見送りました。

神戸に行くのに国道を走っていると、なんとなくゴツイ感じのクルマがやってきた。
旧車のマーク２かカローラレビンかなと思って家に帰って調べたらどうも違う。
いろいろ調べた結果、どうやらフォード・マスタングと分かった。



マスタングの車種はいろいろあるが、金属製のバンパーの付いた初代マスタングのようだ。ナンバーが「1967」となっていたので、もしこれが生産年を表しているのであれば初代後期型になる。



初代マスタングは１車種でいろいろなバリエーションがあるようで、外観だけでは詳細なスペックが分からない。少なくともＶ６とＶ８のエンジンがあるようだ。
リアのデザインはこの後発売されるトヨタのセリカ・リフトバックが参考？にしたとされている。私の父親がセリカに乗っていたこともあってなんとなく親しみを感じる。一瞬ではあったが名車に出会えてラッキーだった。

雨の中、出先で荷物を降ろしてクルマを移動させたところ、クルマを停めてあった場所にオイル滲みが…。
その場で確認が出来なかったので、自宅に戻ってからカーポートを見るとやはり地面にオイルが落ちていました。が〜ん!!（古い？）

よく見るとオイルパンから漏れている様子。



4年前の車検整備でタイミングチェーンカバーのオイル漏れが見つかって修理した経験はありますが、オイルパンは初めて。
漏れているとなるとオイルの残り量がどうなっているのか気になるところ。



オイルゲージの先っぽにしかオイルが付着していない…。かなりヤバい状況。

修理までオイルが持つか分からないので明日にでもオイルを足しておいて整備会社に修理を依頼しなければ。はぁ〜😮‍💨