nobo_23mのブログ一覧

相変わらず大した話ではありませんが
前々から心の片隅で思っていた事を
ちょっと試してみました。
　
ちなみに何処を弄ったのか…　
写真を見て即座に判ってしまった方は
天才または変態（≒私と同類）の可能性が
あるかもしれないかもです。
※弄ったのは１ヵ所です。（消して無くしてみました）
　
～ヒント～　
有るとヘンに目立ち過ぎな感じの個所でしたが　
無いと余計にヘンな気がしないでもないです。
※私の個人的な感想です。（笑）

このところ...
絵に描いた餅の絵の様な内容のブログを連発して
まだ完結に至っていない案件が溜まっている中
更に宿題を増やしてしまう格好になりますが
V36で未着手だったサスペンション関連の
妄想活動に取り掛かりました。
（笑）

V36には、巷で猫足と評されているO社さんのDFV（デュアルフローバルブ方式）と同じ様な仕掛けの上等なショックアブソーバー（デュアルフローパス方式）が純正で装着されているので、これを活かしながらスプリングだけ交換して、乗り心地を確保しつつフロント20mm程度＆リヤ5mm程度の控え目なローダウンを…♪

…というコンセプトでスプリング単体購入の選択肢を調べた結果、I 社さんのスプリングがズバリ純正ショックアブソーバーとのマッチングを追求した若干ローダウンの仕様で、車高の変化量は私の希望に丁度ピッタリな感じです。
純正スプリングよりも低～中速域のゴツゴツ感が減るとのレビュー記事もあったりして、その点も興味深いところです。

V36もデビューから15年になり、各社チューニングパーツの一覧表に生産終了や在庫限りなどの表記が散見されるので、早めに手配を掛けたいと思います。

-PS-
≪溜まっている宿題（おさらい）≫
①…部屋に飾ったままになっているエキマニの実装
②…冬タイヤの収納棚製作＆タイヤ交換（冬用⇒夏用）
③…ローダウン（スプリング交換）← 今回分
※ ブログで申告したのは ① ⇒ ② ⇒ ③ の順でしたが、
　　実行は ② ⇒ ③ ⇒ ① の順になりそうです。

（^^；

恥ずかしい話ですが、まんだ冬タイヤを履いています。
いま履いている冬タイヤのサイド魚～ルよりも冬ホイールのリムが出っ張ってしまっている関係で、リムを保護しながら自宅の限られた収納スペースにピッタリ収まる絶妙な寸法の棚みたいなものを有り合わせの木材で自作してから夏タイヤに蛙つもりでいましたが、色々と怠けていて中々それを実行に移せてないためです。

通常路面（雪の無い道）での走る＆曲がる＆止まる性能が夏タイヤに比べて大幅に低いことを念頭に慎重な運転を心掛けてはいますが、もうすぐ６月なので速やかに実行して結果を記事に載せようと思っています。

ちなみに、ニャンコの用事で最寄りのホームセンターに行って、参考までにカー用品のコーナーでタイヤラックを眺めてみたら、思いのほかリーズナブルな価格（英世さん３人＋α）でビックリ。
残念ながら私の計画している保管スペースには収まらないので買うのはひとまず諦めましたが、もし置き場所に余裕が有れば、材料を集めて自作するよりも市販品に頼った方が楽だなぁ…と、家に蛙ときに思ったりもしました。

（笑）

『さりげなく車庫にコレが置いてありました…（^^♪』

…という展開を狙ってこっそり届けに来たとのことでしたが、ちょうど偶然たまたま私が車庫に居合わせてしまい、直接手渡しのスタイルで、有り難く頂戴いたしました。
m(_ _)m

さて、何処に装着しようかナ…（笑）